一直不太懂，為什麼CUXI跟RSZ可以在100C中稱王呢?
重量輕，馬力夠就因為這兩點嗎？
所以說，拿自家的車來比就好
GTR AERO、新勁戰 (125系列
CUXI、RSZ (100系列
這些以原廠的噴射車種來說，起步速度比較快的依然是100cc會比較快嗎？
還是說看各位車主的右手決定呢？
因為自己常常看到，紅綠燈，跑在前面的幾乎都是CUXI (太多了...XD
還是說125系列，起跑右手拼命催油門，也可以贏呢? 請指點一下... 3Q
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Asuka MRE wrote:
這些以原廠的噴射車種來說，起步速度比較快的依然是100cc會比較快嗎？
還是說看各位車主的右手決定呢？
因為自己常常看到，紅綠燈，跑在前面的幾乎都是CUXI (太多了...XD
還是說125系列，起跑右手拼命催油門，也可以贏呢?...(恕刪)
要看右手而定, 我平時騎 RC 150 Fi 市區通勤, 加速不超過 1/4 油門開度,
但也還能維持一定的加速水準, 甚至常遇到拚加速的車主, 明明我只想拚省油的...
不過 125 以下的新車, 在台北市區路口起步加速衝前茅的車種,
100 級距其實蠻常見的, 尤其是 RX 110 EFi 還蠻常見到起步衝第一的,
搭配輕巧的車身, 馬力重量比所對應的加速也不見得輸 125 車種.
當然車主若習慣一路保持一敗油門的話, 就算是勁戰也是能衝第一的,
主要還是看遇到的四周車輛, 對方有沒有興趣認真同時拚加速,
所以市區加速能衝第一的話, 也不必沾沾自喜, 很可能只是對方不想認真而已,
只是觀察久了也不難發現, 路上遇到的車種, 中速域以下的加速越弱,
油門一敗的習慣, 比例也越高, 反倒是紅牌重機就很少遇到起步一敗的車主.
