當然我自己也有在注意啥時會開始給我漏油，這樣可以回廠凹保固
可是在保固期內避震一直很正常，直到最近，右邊那支開始漏給我看了
本來想說先調一下預載繼續稱一陣子，也就沒管他
只是預載也有條到底的一天，更重要的是只要有載人
避震就會開始唱歌，自己一個人都沒事，但是只要一載人，就會開始歌頌後坐的重量
這樣下去怎麼可以，因為他已經唱到後坐女王很不爽啦
開始找避震的過程，由於不太殺灣，平常就只有市區通勤，只要耐用、穩定就可以
先問了原廠同一支避震，一組要近5K卻只有這樣的耐用度，淘汰
版友大多推薦追風的後避震，感覺使用壽命不長，淘汰
朋友A車上裝的YCR，試騎後太硬，淘汰
朋友B車上的S+，感覺還不錯，只是他說會漏油，而工廠又在台北，考慮中
直到最後，朋友C在酷龍上裝的法斯特，這牌子沒聽過
不過試騎的感覺還OK，單槍裝一支約6.5K的價位
網路查一查，入門款的雙槍一組只要4K，比原廠還便宜，就自己試看看啦
冒著大雨把避震帶回家，盒子跟鯊魚工廠有點像
近看一下，法斯特用犀牛當代表圖案
兩支避震出現啦！野狼原廠是305mm，所以我訂最短的310mm，不然會有打到排氣管的危險
請出來看一下
進看一下，其實質感還不錯，只是入門款有這樣的做工，還算滿意
動工前看看這漏油的避震，原廠的貼紙被馬鞍袋磨掉了，用本田小翅膀裝飾一下
拆下座椅與扶手，再卸下鎖住避震的螺帽，要跟原廠避震說ByeBye啦
避震拆下來了，墊個磚頭不要直接讓輪胎著地
另外一邊看一下，因為避震加長，所以中柱也加長了2公分
新避震裝上去
進看一下還不錯，雖然比較粗但不會卡到後腳踏收起來
然後上路試騎一下，調到自己想要的預載程度
這邊真的只差一點點，下面的螺帽就快要打到排氣管了，那縫隙接近一拜了
最後緬懷一下原廠避震，留起來萬一這組避震要回廠維修，可以檔一下
最後說說使用心得，其實原廠的避震我還算滿意，Q度也夠
只是那都是在一個人的前提下，雙載的情況下，原廠會明顯偏軟
更恐怖的是過灣會軟腳，我被忽然軟腳的那一瞬間嚇過很多次
法斯特這一組基本款的避震器，其實使用上也是偏軟，還好預載可以調的範圍很大
市區的坑洞方面，可以感覺到阻尼有在運作，不能說如履平地，但也不會太顛簸
在過灣方面，就是穩穩的過去，不會忽然軟腳或彈跳一下
至於後勤維修與漏油與否，我想這要給時間來證實
整體來說，以這價位，身為白老鼠的我算是很滿意了
....非詛咒-.-...
