行車紀錄器的檔案被我刪了.....所以沒影片我只能說真的有用我先說說今天好了(沒影片 刪了)一如往常的騎在中山北路上好死不死的路平專案前挖路(跟之前民權西路口那個一大凸差不多)就這樣騎過去 我的房間鑰匙就跳呀跳的把車廂裡面的電門鎖的開關給打開了瞬間熄火...那時剛過民生西路口時速30後面公車一整個很尷尬的情況 心中幹聲四起還好AERO有故障燈開故障燈 後面的公車知道我情況就沒有按喇叭催我很感謝260公車司機之後就慢慢嚕到 安全島前面 關掉電門鎖另外一次是跑北橫在拉拉山那邊完全是起霧的狀況而且是大到只能以時速10-20速度前進更扯的是我是看著右邊的白線前進能見度0!!!!這是也是開啟故障燈一方面給對向車子知道 有我的存在另一方面 讓我車後的朋友清楚的知道我的位置在起霧的路上和救護車跟遊覽車相會車因為有故障燈的存在 使對方能夠提高警覺後來我朋友也去裝故障燈了!!!故障燈 在一定的地方有他一定的用處!!!電門鎖它打開之後 引擎會瞬間熄火之後一直出現故障狀態沒辦法發動有那麼一點防盜的功能那摩....一點PS 我想問一下YSP會有在幫人把電門鎖開關改地方跟電另外一種的開關嗎= =路上熄火五次 四次都是東西用到電門鎖開關現在超火的!!!
我們改雙黃燈主要用意是提高在山區的辨別度(因為天天再跑山)山區本來視線就不是很好灣多盲點多雙黃燈自然有他的警示功能當然我們的另外一種功能就是((我要減速,後方來車請注意))不是各位想的什麼閃爍器什麼領航者等等的鬼東西我們用的東西就別台車子上的警示燈開關總成不要把桿雙黃燈當成台客在看ok?是看東西用在什麼人身上什麼用途而定