請問一下，機車的扭力是代表著？
有很大的扭力是代表高速一定會更快嗎？
還是只是有很大的力量，高速並不快的，今天上坡想到這個問題..
另外一台車最大極速的車 就代表上坡一定比較快嗎？
如果單單以機車來比較"上坡起步"
原廠車 不計算車手重量，會是100CC比較快？還是更大的CC數會比較快呢？ 謝謝
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Asuka MRE wrote:
請問一下，機車的扭力是代表著？
有很大的扭力是代表高速一定會更快嗎？
還是只是有很大的力量，高速並不快的，今天上坡想到這個問題..
另外一台車最大極速的車 就代表上坡一定比較快嗎？
如果單單以機車來比較"上坡起步"
原廠車 不計算車手重量，會是100CC比較快？還是更大的CC數會比較快呢？ 謝謝)
其實 扭力不算是力的一種 應該叫扭距
但不知為何大家都通稱為扭力
反正講了都懂就好
高扭力 並不代表高速
但扭力 對加速 爬坡 絕對有幫助
但空有馬力卻無扭力 爬坡絕對不會快到哪裡去.....
上坡起步？
先來聊聊cc數迷思好了 好像很多人覺得大cc數就是威 就是跑的快
這不完全是對的....
要看車種 引擎形式 性能取向
你信不信一台仿賽重機 在連續上坡彎道 可能會輸給一台小cc數 2t越野車？ 而且越野車極速搞不好跑不到140.....
性能取向 決定這兩種車 無法比較 因為各有勝負 所以不用去比較
所以上坡起步 100cc比較快 還是更大cc數比較快 這點其實可以不用討論
因為你提一個車種 就會有人找另一個車種來反駁你
cc數不代表一切
出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
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