暑假到了 最近在網路上看到很多機車托運 車子被刮得慘兮兮 有的還非常嚴重
而且托運行都不願意負責之類的

但是當初買車 不一樣也是要從機車的工廠 運到經銷商嗎?
我牽車的時候 除了後照鏡 坐墊 有塑膠袋套住 都沒其他什麼包裝 還不是都沒刮痕
在路上也看過一種專門載機車用的卡車 (雙層 跟載汽車的差不多)
他上面的機車也都不用包 為什麼都不會有刮傷?
應該沒有人遇過 買新車 交車的時候 車子卻刮傷的吧
就沒有哪家機車托運 能用心對待車子? 就算出問題也會負責的?
文章關鍵字
因為消費者貪小便宜

導致現在都低價競爭,因為利潤變少,所以品質會打折

如果有心可以請一個人幫你騎到指定地方或是包一台小貨車載過去,就不會有這問題了
因為如果新車刮傷了導致客戶不接受交車的話
這部份的損失還是得由總公司來吸收

可是托運業者在契約是可是開宗明義的跟客人講了
運送過程中除零件上或是本體的毀損才會賠償
至於啥外表刮傷的~可是一概不理

樓主有開車上高速公路的話不妨看看
托運業者載機車移動時,小貨卡上跟擠鮪魚一樣的機車在那邊搖搖晃晃
看過一次就不會想請拖運業者送了

目前感覺最有良知的還是火車運送...(至少會用紙板包好~火車震動也沒那麼大
機車跟機車之間的擺放距離也不至於會KISS)

新車剛出廠一定是乾乾淨淨的他們當然不能弄出刮痕

但舊車他管你 事後誰知道是你自己刮的還是他們弄的~

而且卡車載新車通常沒幾台 空間很大

但托運的要省成本當然要利用空間 塞到最滿
原廠運車是 不計成本只求安全運達為目的

運車行運車 求成本又要求快速
=======================
一輛板車一天的租運費大概要2-3萬.再加上油錢過路費與人工費.加起來可能要3-4萬
如果你有那麼多車可以托,換算一下成本 或許划的來
但是 托運行每天接收幫托的車,如果沒有這麼多車
他就不可能去租板車 來幫你託運
何況 以最低的成本來達到目的,這才是做生意的方法 不是嗎
所以就用自己有的中小型貨車託運10輛左右的磨托車來完成任務

原廠用板車 是不計成本的,它的目的就是不要相互碰撞到.務求車輛完好如初
(不計成本的的意思是:管你托一次要多少錢,反正車到沒受損比較重要)
當然啦..成本後來是會反應在車價上的
原廠一台車就固定載幾台摩托車
外面、一台車能擠多少台就算多少台
這樣就不同了
淡水豬 wrote:
新車剛出廠一定是乾乾淨淨的他們當然不能弄出刮痕

但舊車他管你 事後誰知道是你自己刮的還是他們弄的~

而且卡車載新車通常沒幾台 空間很大

但托運的要省成本當然要利用空間 塞到最滿


這我要反駁一下

原廠託運的廠商
會在機車上加壓桿,一般託運有的不會,而且會亂擠

這是光陽的







排列有序,卸車也很整齊

YAHAMA的托運車也看過,也是兩層滿滿的
但是都固定的很好

託運都很想找這種的說因為很安全@@
umax wrote:
這我要反駁一下原廠託...(恕刪)

所以這是成本問題
要是一般託運行都加壓桿
那一次可能只能託運一到兩台車
所以嘍
除非包下一台小貨車單一託運
一般託運行頂多就適用繩子綁一綁
車多時 車與車之間多加一塊軟墊而已

另外大大看到光陽
應該是要拖運到各地區的總經銷吧
所以一次的量比較大

我知道三陽各經銷調車時
都是一台貨車 單一運送
最多兩三台 也會加壓桿
yahoo86125 wrote:
暑假到了 最近在網路...(恕刪)


這是法律上的問題

基本上外觀刮傷也算在"損害賠償"的範圍內

不過要求償要能夠舉證"例如先把托運前的照片拍好。"


不舉證的話打上法院也沒人理你~
證據也要真的有照片,口說無憑。
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
jkzax328 wrote:
所以這是成本問題
要是一般託運行都加壓桿
那一次可能只能託運一到兩台車
所以嘍
除非包下一台小貨車單一託運
一般託運行頂多就適用繩子綁一綁
車多時 車與車之間多加一塊軟墊而已

另外大大看到光陽
應該是要拖運到各地區的總經銷吧
所以一次的量比較大

我知道三陽各經銷調車時
都是一台貨車 單一運送
最多兩三台 也會加壓桿

朋友的店是經銷商
所以車會在這邊下一批@@

其他小店家在過來開車運
朋友家的車也有壓桿
小經銷商的也都有加裝所以運起來都蠻安心的
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