小弟本身對於機車不是很了解
所以一直不敢購買中古機車

後來在一次機緣下
看到了車行自售的一台Fighter DX 150 售價52K

52K其實也直逼新車價了
我也是有考慮直上GR 60k
不過心中是有點喜歡Fighter DX 150
因為車好大台 對於我這種喜歡兜風的人算是不錯的選擇

也算是找了很多這台車的資料
可是畢竟不是熱門車 資料真的滿有限的
因此有些問題想來板上問問這樣

我先說說我的需求:
因為我要去嘉義唸書
平時功能主要在嘉義代步 嘉義店都很小 停車問題 我是可以忍耐
假日就會騎車到處晃晃 騎個中長程到嘉義縣 台南晃晃這樣
我高約173 體重 80 常不常載人的部分還不知道


車子的狀況大概是這樣:
08年的車子 里程數7800 算是滿新的一台車
店家說汽缸有改過
無撞車過 但前面的面板大燈有擦傷過

昨天去試騎後 大致上算是滿意
唯獨怠速時機車會抖動 導致照後鏡也會一直跟著抖動
店家說這已經是調的最好的狀況了(因為改過汽缸)

我之前也在板上爬過文了
好像原廠也會有這樣的問題
小弟想問問看這樣的抖動有解麻?

還有因為車子也快要到一萬大關
所以我問店家能不能就都幫我先換火星塞之類一萬大關該換的東西
店家是說只有空氣濾網要換 其他都可以不用換
如果提前換的話有甚麼影響嗎?

不知道還有沒有大大有對於這台車的購車建議?
先謝過囉!!


改缸車賣52K會不會太貴阿...


車子抖動都很正常,提前換不會怎麼樣,只是要花錢


最後...52K的改缸車還是太貴,通常動過汽缸的車都沒什麼人要買
改過汽缸的車是怎麼樣的關係會不好?
不是很了解車這樣 = =
懇請大大解答


對了 忘了說
老闆提供一年的保固
還有因為我有考慮到化油的也比較好
本身不是很喜歡噴射的新車
jim4567i wrote:
改過汽缸的車是怎麼樣...(恕刪)

改缸 需要注意很多事項..例如曲軸耐用度.
1.若是改缸還是原廠排氣管,汽門一定先死給你看
2.油耗更差
3.耐用度超差
4.震動會高一點
5.改多少缸?曲軸耐用度變差
6.騎長途或許過熱發生問題

二手車不要改過缸的車..想想你改完覺得不滿意又不好騎,乾脆賣掉.
而且不是原廠陶瓷汽缸

以前我也改缸過,不要聽信改缸也可以撐很久..機會少

要花52000元是辛苦錢..寧願買SYM GT125 Fi領牌車58000元而已.
新車也比較有保障
jim4567i wrote:
改過汽缸的車是怎麼樣的關係會不好?...(恕刪)

應該說如果你是改缸的車主,你會為甚麼原因改缸??
1.原車汽缸已經被操壞
2.想要更快的速度,而且既然是已經改缸了,那表示有被大操過之後
沒有達到預期效果,所以才賣掉。

店家一年保固,這一部分要明確的寫白紙黑字,哪些是保固的東西
非原廠零件是否都是在保固內
不然改天汽缸掛了,跟你說這是有改過的,這個沒保固。
會改缸就是車主對於速度是屬於熱血那一型
如果只是一般騎乘沒必要改缸
再來你不清楚原車主對這台車動了什麼樣的手腳
買二手車要切記 改缸車能不碰就不碰
尤其你對車子不了解
通常車子改過缸 就沒什麼價值
賣你52k已經很貴了
Fighter DX 150是很少人騎 但還是有人會賣
如果真的喜歡這車 目前就有一個在賣 去拍賣上去找看看
我大概了解風險了

車行老闆沒跟我提過這類的風險
不過他分析其他的部分我倒是覺得算是相當有誠意

老闆本身就是買GT 說GT的毛病很多
所以他非常不推薦我買GT這樣

感謝板上熱心解答:) 




jim4567i wrote:
我大概了解風險了車行...(恕刪)


只是因為中古車利潤較好,別想太多
* 簽名長度為英文字母100個(中文50個字)以內
改過汽缸...
這個我覺得要多加考慮再考慮
再加上這個車價我覺得有點....
另外可以建議你買GR125
這台車短程長途挺省油的!
又輕 剎車又好改 DX內咬真的我很~"~
我是騎DX

我騎過朋友的GR後竟然有想換車的念頭了...
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了
jim4567i wrote:
小弟本身對於機車不是很了解...(恕刪)

你對機車既然不了解,那最好不要去買2手車!
因為你根本不了解那台車到底被動過了什麼東西,
車子的各部零件的耐久度為何也是各謎。
雖然車行的車應該都有保固,
但是你願意常常花時間跑去修車嗎?
而且車發生故障時,
車行就很容易因為你不了解機車然後把你吃夠夠!

花5萬2買一台被他人猛操過的品質不穩定機車,
到不如再存一點錢去買一台新車還比較好!
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