實車=>
只能說...低調實用，不怕被偷，嘿嘿...超值...
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(原文)
雖然是個簡單的升級，
但對於我這個原廠控而言真的是抉擇了很久...
最後在體驗過改裝過的實車才決定換仿B對四
因為小弟目前居於彰化市，
原本想說就近換...但是價格實在...
一家開了3500的價格，另一家開2800(不過這間店做工粗殘...所以最後不與採用= =)
所以轉往台中選擇，最後在朋友建議下選了新峰，
開了2500的價格&保固半年...
裝上嚕!有準!不過輪胎被煞車油稍微腐蝕..
好大一顆~
浪花邊緣沒吃到
收據~
性能:
只能說對四真的不一樣!相同的出力，強上至少兩倍的制動力，
我油管選擇沿用原廠橡膠管，為什麼呢?
因為金屬管雖然傳輸力量直接耗損少，不過行程短，適合競速卻不適合RV，
所以還是喜歡橡膠管那種行程長，帶有QQ的感覺(不是軟軟喔!)，
不過現在煞車行程太短了些，據師傅說是因為新裝多少還是有些氣泡，要磨合一陣子才會完全吻合，
不過花了2660得到這種結果，我是覺得相當值得的!
消費心得:
其實這家新峰，應該中部有接觸機車的都多少有聽過，
就我第一次接觸而言，師傅態度都很棒!做工...很制式化，手路算熟練，
不過沒有那種細心的感覺，像重新換油的時候拆解龍頭，
卻沒拆碼表線，掛著，然後就斷了，師傅是說太老了，應該壞一段時間了，說時速會亂跳，
可是後來發現我騎去的時候是正常的，回去的時候就真的亂跳，代表應該是在換的時候壞掉的，
不過算了!也四年多了，就當消耗品吧!(以前其他車行都會先解開，我想這次剛好老化+沒解開=>斷掉)
再來...新峰，不!應該說是很多車行都會有一種習慣，就是附加推銷，
這次原本是說2500裝到好，不過兩顆白鐵螺絲=>160，
一開始問要不要加，說不要就拿出很大支的普通螺絲說這個不準，要在墊墊片，白鐵就不用，
其實稍微知道的...都會知道螺絲這東西並不貴(成本幾塊錢而已)，而且做螺絲...沒啥技術，
我就不信普通鐵材會做不出準確的螺絲，(小時後鄰居就是做螺絲的...從小看到大哩...
)推銷...雖然不是很誇張的金額，不過奇濛子...真的是奇濛子的問題，
如果一開始就開2600還是2700，我都OK，不過常常裝到一半又推東推西，奇濛子真的不好= =，
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PS:印象還有一次在中興附近的HSL重換前叉油，被推兩個歐規套200...
(其實成本才50左右<=車行進價，工場出一個才3塊錢，為什麼我知道?因為有朋友在盤商打工...)
PS2:如果真要說手路...真的要推一下板上一位元順大開的店!<<台中明道中學附近>>
手路好，超細心，收費又公道，重點是處處位客人設想，這種店實在不多了...
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再來是卡鉗，感覺已經放很久(右上角那個橡膠已經有老化龜裂了)，而且做工感覺上蠻粗糙的，
是不是台製?這我不予置評(因為很多東西都是大陸進來過台灣QC或重新裝箱打MARK再出就MIT了)
不過至少作動正常，真得有四顆活塞(我承認我天然呆
)，有保固=>便宜份上...OK啦~==================
此次升級C/P&性能得分:90(超值一拜!)
此次消費感覺:70(普普通通，不差，卻也算不上好@@)
個人澳客程度:100%(打從娘胎就已經這樣了...
)
，而且我又是快中午去+今天太陽風暴=>曬傷= =
