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全程使用550D 1080p拍攝

前言
先聲明,本篇文章不是要幫某牌打廣告
只是純粹好奇友站大魔王的測試結果,因此自己來玩一次
如有冒犯請各位鞭小力一點

==================== 我是分隔線 ====================

昨天在家裡翻箱倒櫃終於給我找到一個高腳杯
沒有用高腳杯去測試一定電到死我知道,所以當我開心的翻到一個高腳杯的時候
有多開心.....不好意思離題了
今天的測試沒有誠實柳橙汁,只有我家的.....誠實白開水~ 诶 不對是誠實自來水才對

好!! 廢話不多說趕快來介紹今天的成員
有鑑於大魔王的測試找來其他品牌的車而引來取多戰文
因此今天測試的三輛車都是光陽(其實只是只能找來這三台)

第一台當然是今天的主角: Kymco Mega G5-150(小弟新座駒)參考我的開箱文
[不專業測試] 怠速不酥麻大車拼

第二台是今天的最佳比較對象:Kymco G5-125
[不專業測試] 怠速不酥麻大車拼

第三台是老爸入亂裝著大箱子G3
[不專業測試] 怠速不酥麻大車拼

測試方式,標題已經說明了是不專業測試
所以今天測試的內容只有: 腳踏板、坐墊兩個(ps. 超5貨架可以放高腳杯所以就順便測試了)

第一部分: 腳踏墊

超5:

怠速狀態


G5:

怠速+催油狀態


G3:

怠速狀態


第二部分: 座墊

超5:

怠速+催油狀態


怠速狀態


G5:

怠速催油狀態


怠速狀態


G3:

催油狀態


怠速狀態


第三部分:超5的貨架(來亂的~)

怠速狀態


結論:

今天的結論有兩個

第一: 超5真的比G5穩很多,從腳踏板那邊可以看出來
至於坐墊的部分嘛我總覺得超5的座墊加了很多分,因為一樣的怠速狀態下放在貨架上就抖到不能看

第二: 老爸的G3保養的不錯(喂~~ 離題了)

以上影片僅提供網友參考,不具有任何指標性
蘇麻不酥麻~~~ 真像只有一個那就是廣告都是假的

不過看的出來車廠有在進步!!

(註) 因為超5還在訓車期所以催油都沒有像大魔王一樣催到轉速9K,只是好玩性質
文章關鍵字
有趣的測試,加分~XD

聽說空轉傷車,所以我沒膽用自己的 GSR 來試車~



有看到風光耶,怎麼沒加入戰局~XDD

Kasuge wrote:
有趣的測試,加分~X...(恕刪)


下吊架的 應該是不用比了
整個催油 車就往後跑

看到SONY眼就亮 wrote:
下吊架的 應該是不用...(恕刪)


不過我不覺得下懸吊 會比上懸吊差

各有利弊吧

Kasuge wrote:
有看到風光耶,怎麼沒加入戰局~XDD


因為這三台是自己家人的車
旁邊的風光就......車主不認識XDDD

看起來是比G5好耶,不知道騎乘感覺跟G5比如何?

令尊的G3真的養得很好喔!



其實這個試驗,只是想知道超5是不是換殼繼續賣而已,當初覺得廣告是唬爛的~~
上下引擎吊架各有利弊,選自己喜歡的車就好囉~
這個測試是娛樂性質居多啦~
非常不專業,上吊架、下吊架什麼的我也不懂
我只知道結果是以穩定性來說是台好車
550D 能拍成這樣的品質, 看來也差不多能敗一台了.
我記得好幾年前某牌國產轎車的廣告
主打的就是行車中有多平靜
在儀表板旁的平台上擺了一個盤子
盤子上放一顆球
結果行徑中那顆球沒有掉出來

所以我覺得應該把高腳杯固定住 然後實際上路才準
或著當拓海 送塊豆腐就知道

日本超平的路面可以測試

台灣亂七八糟的路面只會證明施工有多爛而已...
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