這一陣了看小惡魔機車版的文章
總是有幾篇文章或回文
說現在機車太貴 動不動就要六、七萬
商品這種東西 它就這樣價 它就愛貴在你愛買不買都可以
我在八年前左前有台三錶的野狼傳奇125 循環檔 辦到好48000左右
現在我去PChome 看一下狼R二代 國際檔 辦到好78500
我猜如果去機車行買可能75000辦到好吧
多了噴射系統 換了氮氣避震、國際檔、無內胎的輪胎
就這樣多了27張藍色鈔票 感覺很不值
不過我想這純粹是因為「檔車」不是主流的關係
所以賣得越來越貴
至於速克達
聽說以前一台迪爵125 辦到好50000左右
約八年前朋友買YAMAHA SV MAX 125 辦到五萬多
同在八年前左右看信用卡的DM SUZUKI SWING 125 辦到好51000左右
因為那時我剛滿十八 正要買台機車 所以記得的價 都是約八年前的時候
約五年前買了SUZUKI XR125 辦到44200元 可能那時剛出以低價策略 (現在XR好像都沒出了)
然而現在新機種接踵出現 150以下六萬七萬八萬甚至九萬的都有
不過一台不到六萬的125還是有的
像我母親買的比雅久 PUPU125 大既五萬多不到五萬五辦到好
最近看到報紙SYM的GT125促銷價五萬二辦到好
還有KYMCO的V2 辦到好五萬六左右 忘記哪看到的
當然以上看到125不用六萬 只要五萬多辦到好的
一律都沒有碟剎 也沒有雙後避震器及液晶儀錶版
但五期環保該有噴射系統卻沒有少
以目前這的價格 跟以前的迪爵125 其實也沒貴多少
一樣沒有碟剎 沒有雙避震 沒有液晶螢幕
多了多合一中控鎖 噴射系統 及前開放式置物 還有比較先進的罝物箱設計
所以說起來有些機車並沒貴到哪
只是我們看機車 都被廣告騙去了 習慣性就看到主流車去
主流車配備真的比較多 也比較漂亮 當然也比較貴嘛 只是貴了太多
我想說的是 如果想換新車的人 其實還有平易近人的入門車款
只是沒那麼漂亮 鼓剎不飆車的話 其實也很夠用了
液晶螢幕 不過是華而不實之貴貴的產物 指針成本比較便宜
雙後避震只是噱頭 各廠主打車 只是跟著潮流走罷了 慢慢騎其實差不了多少
只是現在的大家 都是買and討論主流車款的多呀
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...想騎新車風騷一下,就有心理
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一般人大多被車商的廣告洗腦,
避震有多好多好,傾角.碟盤有多大多大,液晶表有多炫多炫,馬力有多強多強等......
在選車看車時自然會把那些東西套上去,
但卻忘記機車的基本用途只是代步......
避震及碟煞,不能說不重要,但若不是常載重物或高速駕駛,其實單避震跟鼓煞就夠用了~
傾角,每天跑山道嗎?在市區要那麼大的傾角做什麼?轉彎都不用減速不用看車喔?
馬力,台灣的路不好是全世界有名的,馬力那麼大,能騎多快??
紅燈就拼命往前擠,把待轉區都擠的滿滿的,綠燈亮就拼命衝??這是市區阿,不是MOTO GP的賽道耶!
買東西真的應該就自己需求下去選擇,而不是被製造商牽著鼻子走!
回歸基本需求,便宜也可以買到很實用的東西~~
惡魔是墮落的天使,天使是昇華的惡魔,
天使與惡魔,只是一線之隔
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