市面上碗公材質就我所知道的有三種中碳鋼、鑄鐵、鑄鋼請問這三種材質各有什麼樣不同的特性嗎至於劃線、壓花、螺紋、噴砂、鑽孔,不是我想要問的東西...我問的問題...跟離合器毫無關係純粹只是要問碗公材質特性...
簡單便宜十塊錢 wrote:市面上碗公材質就我所...(恕刪) 這問題前陣子也好奇查過!我只了解個大概~鑄鐵材質比較軟對離合器的抓力會比較好,所以離合器比較不會打滑,較重對尾速有幫助!缺點是比較容易生鏽. 鑄鋼比較硬質,較輕也不易生銹醬吧~? 主要還是要看車主的騎乘方式~還有跟離合器的搭配! 其實你的問題看似簡單~真的要解釋起來還是要有請專業的來! XD...
s22928264 wrote:其實三種並沒大差異 因為主要因素還有 8成取決 離合器皮的身上像是雞排離合器 就算鑄鋼 照樣吃給你看(恕刪) 我也是這樣認為什麼離合器皮適用哪一種碗公原廠設計時都會考慮進去的碗公還是要搭配離合器皮才能發揮最大功效吧
首先..改離合器的目的你要的是什麼?這個得先釐清楚想改加速快的話,不要抓太緊才能有加速度馬力不夠又改抓緊緊的離合器,瞬間能跑多快?..這我不太認同*除非你的車的馬力有改裝過,瞬間扭力非常大,此時才需要去改離合器蹄片想抓的緊...只要小彈黃適中偏軟+蹄片較大塊=就能抓很緊了不過以上這狀態下,低馬力的車會不好騎,拉不出轉速順順笨笨的猛爆的加速度,我不認為需要在離合器上下功夫我覺得普利套筒的寬度.普利盤的斜度.普利珠加上大彈簧的配置.這樣就可以有猛爆的加速度了普通原廠的離合器即可,也無須管它抓的緊不緊,其實它很緊的