可動 鼓煞 陶缸永久保固 目前里程約2萬初
買來到現在99%短程行駛 單趟很少超過5公里 不過通常都是起步油門就一拜 約到極速才會回油門
映像中 車剛買來時 後輪壓著白線或略帶砂礫的地面 油門到底放煞車起步 原廠胎的後輪都還會小空轉一下
起步後 時速會相當順暢的來到50初 再慢慢的上到60左右定住(= ="話說我小時後的第一台Dio 異類 全原廠隨便拉都有70多
)車子有一陣子很少騎 那2~3年間有時甚至1個月騎沒2次 或就算有騎也只是巷口買煙而已
忘記多久前 感覺 油門一拜 車子起步加速感也還算順暢 引擎轉速也有維持住 但是到40左右 會感覺轉速突然被扯下來 速度也變成龜速爬升 約上升至時速不到50 轉速又突然順暢 速度也順順的約到55.. 然後定住(就稱這現象為加速遲滯吧)
期間有朋友幫我把普利珠換成3輕3重 不過多重我不知道 又把慮清棉拿掉1層 剛開始加速感有提升 但是那區間的加速遲滯感 仍然存在 只是不明顯 但稱沒很久就又打回原型了
而濾清棉少1層的結果就是進沙 導致汽缸還是活塞磨損吧 車子變的很難發動
拿回買車的車行 老闆幫我用保固換缸 但是活塞等其他東西跟工資還是要自己買單 順勢也把普利珠換回來 好像花了2~3千
對了 映像中 車子的傳動應該除了普利珠 都是車子出廠就配在車上的 恩~是的 連皮帶都是
變回原廠後 加速遲滯的感覺依舊
就這樣 又騎了好一陣子
近日 想把那小傢伙整理一下 除了想把被偷撞破的前殼換掉
首要就是把加速遲滯的現象解決 不然40~50這區間的速域 是市區再加速很常用的
甚至在能保持長程行使的穩定跟耐用度的前提下 想把性能作小小的提升 不用多 60以內能跟上原廠125就好
所以想請教各位先進 要解決加速遲滯的現象 首要須從何換起... 傳動嗎?
感謝各位回覆..
