我的機車剛去車行換了右邊手把上的整組的煞車拉桿含碟煞油缸(不曉得要如何稱呼),
換好後煞車非常緊,拉桿拉一點點就煞住了,老闆說用一陣子就正常了,但是我昨天發現無法
輕易用右邊手把的拉桿來發動車子,要壓的非常用力才可以(因為煞車非常緊),煞車燈也是,
,要壓的非常用力才會亮,請教一下這樣是正常嗎?會是碟煞油加太多了嗎?
先謝謝大家的回答了~
文章關鍵字
Frankiech wrote:
我的機車剛去車行換了...(恕刪)


煞車燈在手把的地方有一個觸發開關可以調整間距
檢查一下是否位置不正確
煞車拉桿不知道是否為該車種適用的拉桿? 設計上不同煞車的間隙(拉動拉桿到有煞車感覺)也會不一樣

感覺很緊有可能就是這個間隙變小了,如果改裝拉桿不是要這個感覺,那就白花錢了...



至於要拉很多才能發動的話,是有一顆微動開關的位置跑掉了,適當調整一下開關的位置即可。

XJoice wrote:
煞車拉桿不知道是否為...(恕刪)


原本是因為要碟煞太鬆,拉捍幾乎要壓到底才煞的住,老闆說碟煞無法調整要換新的,
不是為了要改車.
所以說換的拉捍不是我的機車專用的?
版大
您的車幾年了,碟煞是會自動調整間隙的,壓到底才會咬得緊應該是剎車油的問題,最多主泵拆開清潔油管螺絲也要清潔,

換來令片的時候店家裝回去沒先逼緊來令片再撐開,就直接裝上去然後壓拉桿逼緊,這樣也會讓碟煞的緊度稍弱,

煞車油劣化後也會造成面積壓力不足推力不夠,若是使用一段時間後產生就是煞車油裂化

如果是剛換完煞車油剎車很弱,那就是卡鉗或油管跟主泵內有空氣未排乾淨.

主泵若是使用時間很久了,主泵內的橡皮活塞也會劣化造成推力不足,或是主泵活塞油封洩漏,造成推力不足.


碟煞正常就是輕輕按下去就會有感覺,一陣子後會自動調整,油太多不會影響剎車手感(有時候太多反而會太鬆軟

碟煞主泵正下方會有一個微動開關,當拉桿壓下開關彈起才會形成電路導通(剎車燈才會亮),所以應該是您的拉桿太緊公差不對間隙不足,使得電路無法導通,光陽的我記得是有一邊有一固定凸點另一邊上螺絲,試試放鬆螺絲,若是不行請拆下拉桿拿銼刀磨掉一些增加間隙即可.

拉桿兩頭一方是壓剎車感應開關,一端是壓剎車活塞,當壓下拉桿時後端壓迫剎車活塞,
前端則翹起釋放剎車開關(電路導通),也就是說您剎車太緊就是後端過於突出過早壓迫
剎車活塞所以當壓迫到您平常感覺可以電發的位置時,其實前方剎車開關還未被釋放(電路未導通)
,建議您先磨合一段時間看看,還不行考慮上述動作.

如果您換的是圓廠拉桿後端壓迫剎車活塞那一端磨久了會耗損,因為是合金的,
改裝品若是鐵或鋼的那就很難磨耗,通常是拿銼刀磨後端較多,因為公差問題
才有可調式拉桿出現,一來可視個人手感調剎車一來控制剎車更方便.

小瘋狗 wrote:
版大您的車幾年了,碟...(恕刪)


您好:
我的車子已經7~8年了,老闆沒有換來令片,只有換手把附近的拉捍(含油缸)

Frankiech wrote:
您好:我的車子已經7...(恕刪)


磨合一陣子再看看吧!!新的比較緊是正常的.

小瘋狗 wrote:
磨合一陣子再看看吧!...(恕刪)


我記得剛買的時候,新車也沒有這個問題啊!
換油缸,那口徑有一樣嗎? 煞車油是否過多,建議樓主先檢視油缸視窗會不會太滿,一般是一半以上~
煞車油過多應該不是問題,一般煞車油添加只規定加到下限跟上限之間不可超過上限,超過上限蓋上像皮上蓋就會溢出來,所以沒有過多的問題,只怕太少但是太少並不會造成碟煞過緊


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