車子是買2手的 原引擎掛了 所以老闆換58.5 單套缸 其他全部都沒動 化油器也是 外觀不翻新 整台這樣辦到好
目前騎了3個半月 4500公里 固定加AGIP 殼牌等大廠的10W60 機油 都加850-900CC 800-1000公里換油
3500的時候赫然發現似乎吃50CC機油 這次換機油精準的一量 竟然吃了130CC 900進770出
平常觀察磁石螺絲是有鐵粉和一兩條鐵屑 但不誇張 感覺是正常磨耗 機油濾網非常乾淨
洩油螺絲沒漏油.但引擎有沒有漏我不清楚...
這樣有可能是汽缸活塞的問題嗎? 如果不是另外有什麼可能呢?

我很想查出真正的原因 也想知道我該怎麼和老闆談...
文章關鍵字
汽缸組問題!!

可能''4個活塞環''沒排好
(不要笑 很多店家不會排)
jack100292002 wrote:
車子是買2手的 原...(恕刪)
都下引擎了怎不大整呢
更何況是二手車
改缸手路很重要的
有人騎到換車都沒事
有人騎沒幾千就開始吃機油
要慎選車行
有個疑問G4機油量是900cc嗎?

jack100292002 wrote:
車子是買2手的 原...(恕刪)

請改G3全套...
不然G4那引擎是機油怪出名的
G3全套就可以解決問題嗎? 但很多風聲是說缸頭的問題 我也只是聽到風聲...

030861368 wrote:
都下引擎了怎不大整呢...(恕刪)



請問手路是指哪方面呢? 小弟不才真的不了解
g4 機油交換量應該是800cc

恩...該怎說呢?

我覺得這130cc 的損失是在 正常範圍

我的g4 原廠6年車 即將破6萬公里大關

好幾年前就800進 500出

用廉價機油ˇˇ"~

現在一樣沒事ˇˇ~~

呵~ 好騎的不得了!!



















都不縮缸讓我無換車理由.............









我朋友是換了活塞之後就沒問題了

聽該車行老闆說 是因為G4原廠活塞環有問題

只要換過就非原廠就OK了

現在朋友G4是沒吃機油了

但是汽缸被他快操爛了

但也常有聽到換活塞環後依然吃機油的 不知道是不是另有根源說
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!