話說最近小弟十年的 SVMAX 機油吃超嚴重

騎六百公里換下來的機油不到100CC

問了一下機車行老闆,老闆說搪缸4.5K弄到好、換新汽缸弄到好6.5K

不知道這樣子的價格划不划算

朋友都說就順順騎騎到壞掉再說,可是車子老歸老油耗還是平均都有一公升40KM以上

Y牌現在125新車一台都要七萬多起跳,希望能省一點

不知道這筆錢值不值得投資,煩請有經驗的大家給個意見,感謝
我自己的sv-max是第一代~因為曲軸壞掉出異音所以被迫大拆
結果(順便)換上加大的55缸+高凸+強化曲軸+cvk30+傳動後,整台車恢復年輕~油門輕吹就走囉~
完全沒有老車的感覺!
但是這是自己diy的,所以工資吃自己
花點前整理後還真不錯騎~給你參考
車行報的有點小貴...

樓主只是要代步的話 這條OK的

可是既然都要拆了,樓主不介意的話 套顆59,扭力更上一層樓..

汽門看有沒有漏順便一次用一用

套缸行情 先X 59缸 4XXX左右..比你新缸便宜多了

汽門有漏的話 兩支幾百塊而已..順便燃燒室清一清!傳動整理一下

油嘴加大,(代步不需要換化油器!省油為優先)全部搞到好6000左右!老車就復活了阿!

部分SV區軸不是都有問題嗎????

其實價格方面,自己去網拍看!一顆汽缸多少錢!以及其他材料,自己就可以衡量老闆的技術費會不會太貴?因為這種費用很難界定貴不貴.....便宜的有可能技術不錯但是也可能2天縮缸又漏機油.......貴的也不一定永保安康....原廠都會出車王了
SV MAX(訊光引擎)搪缸不用1年多又會吃機油..
(訊光汽缸壁有一層硬硬的東東 搪缸完就不見了)
建議換缸(正副廠多Ok)
hihaman wrote:
話說最近小弟十年的 ...(恕刪)
我之前單換缸 報價是3800元~~~

之前大改過引擎 150氣缸+曲軸強化+FSN全套傳動 9800元~~~

SV MAX就是要強化,不然原廠真的太虛了~~~~~
缸套的汽缸 有次與搪缸店老師傅聊天說到:這種汽缸多半會有硬化層(好像是鍍鉻還是啥的),此缸搪缸後耐用度極低

*除非換缸套

hihaman wrote:
話說最近小弟十年的 ...(恕刪)

現在台北單套58.5汽缸
行情在4000

包含進排氣門研磨.汽門油封更新.設定缸壓.化油器調教.油咀加大
缸頭清積碳.燃燒室修改.進排氣道修改.汽門間隙調整
還附贈一罐機油

這是小弟我上個月去改的時候的價錢
不過我還加了一個高角度凸輪軸2000元

如果換原廠汽缸是3500元
一樣包含上面的東西
請教各位...
小弟的SV引擎熱些時...
在極速巡航中...
會斷油門耶@@...
引擎仍然在運作...
但是感覺傳動好像在空轉那種聲音...
此時...
只能全放掉油門...
待 車速持續降至60KM後...
才能再使用油門...
有人有這種狀況嗎???
還挺困擾的...
修車師傅都只跟我說...
不至於會這樣阿@@ (兩三家都是如此~該找誰咧=.=)
一旦是要用來超車時...
如果給我斷油 可是會很難看的
shihchunyu wrote:
現在台北單套58.5...(恕刪)



SV max最大就54.5~55mm的缸,在上去就要車脖子了

如果真的是58.5mm的話又4000元價格用到好,請pm店家給小弟,小弟由衷的感謝大大~~
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