請教各位前輩,小弟最近把G4改58.5全套賣掉(騎8年被我騎爛了),改買一台中古大眼悍,騎起來起步很軟(3個人騎過都這麼說),尾速約90極限
最近想整理傳動,可是讓小弟開始懊惱了起來,請大家幫小弟解解疑惑!,因為小弟花很多前在G4上,資金有限

(Q1)小弟騎車都很暴力,油門都灌到底居多,傳動的部分有些店家都說用改裝的,有些店家說用原廠的最好,最耐用了!比較適合向我暴力的騎法...讓我陷入膠著,請各位大哥給小弟一些意見(小弟想要起中有力一點,超車也比較安全,但還是希望可以有全速域,因為台中客戶,路途都蠻遙遠的,尾速也會用到)

(Q2)我買的這一台大眼悍將,買回來就是前後RPM改好的,不過過彎的時候幾乎時常去磨到地上,我之前期G4就已經算蠻低了,大眼悍將更低,不知道有沒有辦法可以改善,(小弟沒錢改12吋)

(Q3)因為小弟剛搬來台中工作,發現台中跟新北市差很多,路上機車精品改裝店很少,不知道大家有沒有推薦的店家...小弟上網爬文,用GPS導航過去,店都倒了,所以想問問最新資訊。
檔車應該是最好的選擇吧!
郵差騎的那種~
風調雨順 國泰民安

擋車+1 不管怎麼說都比同級速克達有力
原廠傳動容易重拖,改裝會提升馬力
[小弟想要起中有力一點,超車也比較安全]
原廠的零件最耐操,也最實用,真的不要花大錢改裝,騎快對自己或其他用路人絕對不是好事...
另外超車會安全?
我也是騎大眼的
說真的你怎不買G3呢?
或是G4繼續騎到引擎壞掉再換
曾經有看過G3大改改到引擎燒壞掉

大眼太重了怎麼改幾乎都是中尾速
要起中...尾速一定掉
所以喜歡起中的就再換車吧
沒有那種配個傳動起中尾都可以兼顧到的事情~
樓主不要被改裝店家虎濫,
還是依照自己的騎乘習慣跟方式跟店家好好討論如何做設定...

話說回來,怎麼會玩完了G4又換一台悍將在玩>"<
這不是走回頭路嗎?
如果不想花太多錢的話,普莉珠換全9克(原場減一克)應該就可以了,再不行再加h7a大彈簧(原場150用)上去(剛裝會偏硬,過一陣子就好了),皮帶要耐用可以用h7h (原場150用),只要引擎沒問題這樣的傳動配置就很好用了。

另外起步跟離合器和碗公最有關係,碗公如果沒變形沒燒也可以不用換,離合器如果是HKE的可以換成綠皮H6T(都是原廠的),摩擦力比較大可是磨損也比較快。

底盤的話應該比較會撞右邊的排氣管前段吧(尤其是載人),後輪可以先換110/90-10加高9mm,這樣就不用換輪框。
先檢測看看汽門間隙是否過大,缸壓(簡易方法就是用腳踩發測試)是否不足吧....

這兩樣你沒先確認有沒有問題,就要配傳動,很有可能會白費工;在汽門間隙過大或缸壓不足的條件下,傳動配的再完美都無法發揮實力的...

ycvs911070 wrote:
請教各位前輩,小弟最...(恕刪)

兩台車賣掉換NFT比較實在
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