假日閒來無事,到環保署網站撈撈資料;對於四衝程的部份做成下表:
歷年來各廠牌機車排氣不合格比例
發現只有 光陽比雅久 可以低於平均值!
小弟以為,低於平均值的車廠,其(耐久)品質較好。
不知還有無其他看法,希望網友們能提供~~~

資料來源http://www.motorim.org.tw/
文章關鍵字
引擎樣式不多,只要不做太大變更,當然很容易過檢驗。

有些車廠還有持續在做引擎改進,所以要反覆測試,
對於一些新結構的變更,當然反覆測試不合格率也較高。

我從這篇文章中,反而看出一些端倪。

但我相信各家車廠都致力於這部分改進就是了。
沒事來逛逛 wrote:
假日閒來無事,到環保...(恕刪)


哈特佛有點慘...

被砲吃機油到頂點的光陽卻是合格率最高的
排氣、耐久和品質明明就是三件事,混為一談算你厲害了。

沒事來逛逛 wrote:
假日閒來無事,到環保...(恕刪)


排氣這玩意跟保不保養有比較大的關係(例如換空率、調混合比、清油嘴),跟耐久度有一定的關係嗎??

街上一堆噴白煙的2T車,還不跑得生龍活虎的...也只是排氣驗不過而已
我的IT邦: https://ppt.cc/ 我的痞客邦: https://ppt.cc/fmIZ
沒事來逛逛 wrote:
假日閒來無事,到環保...(恕刪)

對於一些只會嘴砲特定廠牌吃機油的嘴砲慣犯的確是把他們的嘴封住了.有人的文意騎光陽跟比雅久排氣合格率最高是車主都比較勤快會保養,騎其他廠牌的車主都比較不會保養所以合格率比較低?真是瞎扯都不打草稿!

★~Bingyu Ye~☆ wrote:
排氣這玩意跟保不保養...(恕刪)


不如說是光陽車主較勤於保養

平價車種的保養費應該也較便宜吧

所以車主會按時去保養,不合格比例也較低囉

typerr wrote:
不如說是光陽車主較勤...(恕刪)


你錯了...
從下面圖表分析排廢 CO/HC 關係可得知大部分都跟引擎的磨耗有關;
所以才有(耐用)品質比較好的認知。

And, 勤於保養或勤儉持家的比例,在每一種品牌裡應屬於常態分佈;
所以應可忽略此變異數。
希望網友們能給予小弟不同的見解~

沒事來逛逛 wrote:
假日閒來無事,到環保...(恕刪)

我12年的化油車3期的雖然吃機油但是連5期標準都驗得過
而且還比5期的標準好蠻多的
我說這些的時候還有些不懂車的人以為我在虎濫
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