騎了五萬的小鵝也到了要換皮帶的時候，原廠皮帶已經有很明顯的裂痕了，什麼時候會斷不知道，接下來打算換改裝皮帶。
Google後，只了解DAGREX這個牌子是DAYTONA的副牌，專門針對台灣速克達設計的牌子。
但是有網友指出DAGREX會挑盤子，我的小鵝除風扇外全車原廠，不知合適？
DAYTONA跟DAGREX相較之下，可爬的資訊少之又少。
只清楚是針對日本速克達設計的牌子，推薦這個牌子的是俱樂部車友。
DAYTONA可以確定是日製的，DAGREX則是不清楚。
兩條皮帶都要破千，應該沒有CP值可言了，就耐用程度跟加速性(起中尾)來比較的話，DAGREX or DAYTONA 哪個是大家比較推薦的？
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換皮帶最大差別是,原廠轉數/速度比降低約1000rpm,
也就是說原廠6000rpm時 時速55~60km.換DAGREX皮帶,6000rpm速度可到75km.極速110km.但是會卡轉約9000~9500需要全油門才能到達.
因DAGREX皮帶寬度比原廠寬了1~2mm,長度也增加一點(沒量取).開閉盤只是比原廠吃外圈一點點.磨合500km以上應該會吃更外圈一點,真正性能才能出來
剛換上起步會變重拖,但加速時速度很快到達.想要加速靈敏珠子重量要降約2~3克.(建議 不要多加前普立盤墊片.加上的感覺是~跟原廠皮帶沒兩樣而且那種加速時的速度感沒有了)
DAGREX皮帶面也是有印日本製
原廠皮帶最耐用?看產地吧?有人全原廠車7000~10000就斷了...而且 台灣的塑膠車以山葉來說原廠皮帶都過短.開閉盤沒辦法吃到最外圈,以致起步無力.
據我以前玩大改DIO的心得 還是DAYTONA最耐用,
另外 請不要來01問改裝的問題 這裡自以為是的原廠魔人很多,不怕被砲就來吧
所謂:井蛙不可語於海,夏虫不足以言冰
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