三陽08年FT150化油板,轉速1500-2000轉,停車會熄火

三陽08年FT150化油板,轉速1500-2000轉,停車會熄火


之前是以為CDI壞掉,買一顆來換結果問題一樣存在
結果換了一顆火星塞,問題就比較沒有這麼言重了
但是過沒一個月,問題又發生了
最開始問題是發動不可以急催油門,不然會馬上熄火

我就把轉速調到1500-2000轉,就比較不會催油門就熄火了
換過火星塞狀況也好多了,原本發動不可以急催油門,現在可以了

現在的情形是騎程時,回油轉速掉到2000轉的時候,
我在催油門會有吃不到油的情況,像是吸不到油的狀況,
不然就是直接熄火,但是馬上發動又發的起來

停紅燈待速20-30秒,會自己熄火,我觀察轉速還在1500-2000轉之間
這樣到底是哪裡有問題呢,
之前我也有清過化油器,只是我看不出化油器油有沒有壞掉

現在的問題
1..汽油幫浦壞掉
2..化油器自動阻風門壞掉,或是膜片壞掉
3..CDI有換新的,確定不是CDI壞掉

有哪個大大可以幫幫我呢,
請不要跟我說叫我去機車行,我就是想自己摸摸看,最後的辦法才是去機車行
謝謝大家的意見喔
感激不盡
請檢察

肢管是否有破裂....
阿任8888 wrote:
三陽08年FT150...(恕刪)
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....

阿任8888 wrote:
三陽08年FT150...(恕刪)


再檢查一下副油嘴,他是負責怠速所需的汽油,

看他是不是塞住。再來是樓上大大所說的。
可以換掉火星塞跟點火線圈
我之前的狀況是換掉這兩個解決
是天氣冷才會嗎?副油嘴調濃應該有用
如果確定都是怠速或回油熄火 , 去測一下排氣 , 如只有CO值如高於6以上而HC& CO2正常 , 那應該就是
汽油幫浦的問題了...
1.油箱油管接到化油器那一條油管,兩頭都拔起來,用空氣吹一吹,看沒有阻塞,所以汽油濾清器無阻塞
2.檢查進氣歧管,結果上方沒有裂,可是下方卻是裂一大橫,用快乾黏住,暫時應急用,應該不會是這個問題才對,崎管裂掉應該會發不動,停車會熄火
3.清化油器,拔開空濾接化油器那一頭,直接往化油器裡面噴化清劑,邊催油
4.拔掉化油器訊號線,還是一樣
5.要是點火系統有問題,高壓線圈有問題,應該會放炮,而且高壓線圈是高速才會有速度上不去的問題,所以排除點火問題
6.發動後,拔掉化油器下面那一條供油管路,在空濾這一邊這一條,油會持續的噴出來,所以不是汽油幫浦的問題,要是汽油幫浦壞掉應該是沒有油通過管路才對
7....還有呢,還有沒有可以解決我怠速會熄火,轉速2000轉--1500轉時大力催油門會直接熄火的原因呢
終於找出原因了,原來不是由路的問題,我把家裡另一台迪爵的點火線圈拿過來裝
結果狀況就好了
再把原本壞掉的那一條點火線圈裝到笛覺上去,狀況就跟之前的一模一樣,發動後過一陣子會熄火,大力催油門會熄火這兩種情形

問題來了,只是不知道這一條迪覺得點火線圈可不可以留用在戰將FT150化油板上面呢
先裝看看,已經期一天沒問題了《有問題在說吧

謝謝上面大大的幫忙喔

阿任8888 wrote:
終於找出原因了,原來...(恕刪)


點火線圈可以用NSR或DINK的,去看測試影片就知道我在說什麼。
點火線圈只要線夠長
要放到哪台車上其實都沒引響

至於NGK的我06FT剛牽的時候也有裝過
效果不錯 但是衰退也很快 用沒多久就出現跟你一樣的問題
最後還是換回原廠~~解決 又耐用
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