最近小弟的新勁戰原廠剎車皮差不多要換了,已挑好強龍士的鼓煞剎車皮 (雨天效果比箭牌和雞牌好)小弟認識的車行裡面的技師問我要不要裝一下NCY培林式後搖臂 他說"手感變好 更省力 剎車力道更強"想問一下各位NCY培林式後搖臂是否真的有效果?還是只有視覺效果??
magic_jason wrote:最近小弟的新勁戰原廠...(恕刪) 市面上有80%的東西故意打的看不懂的名詞作為銷售手段因為消費者看不懂 所以覺得很專業很厲害實際呢....你可以多做功課在考慮要不要裝或者聽技師的話試試看參考 參考
magic_jason wrote:最近小弟的新勁戰原廠...(恕刪) 有換有差不過現在很多類似的產品了~ 價格比以前低了有換跟沒換的差異在我的車上有明顯的改變本來後輪煞車形同沒用換了變成有些許路用......PS 我新勁戰+原廠煞車皮~ 你應該知道多廢.....
magic_jason wrote:恩~原廠剎車皮在雨天...(恕刪) 我本來也要換後煞車皮的~可是換了搖臂之後後輪煞車變得比較堪用~ 所以我就繼續用原廠煞車皮了畢竟我覺得後輪的煞車輔助為主~ 不算是主力~ 我怕後輪煞車太強也不好主力我還是靠前面煞車居多不過靠後輪煞車先按在靠前煞車比較安全點~記得換一下輪胎 XD
力矩只有大小之分,哪來長短?????難道力矩單位變了嗎????你是想說力臂變長,受力相同情況下,施力變輕/小;施力不變情況下,力臂變長,受力變大。leolarrel wrote:槓桿原理桿子變長,桿...(恕刪) 假設原煞車搖臂長10公分,加長為11公分,說真的....相同施力下,煞車引力增加10%。磨擦力與正向力N成正比(小地方忽略不計下),煞車皮與煞車片(鼓)間的制動力有提升10%。