最近小弟的新勁戰原廠剎車皮差不多要換了,已挑好強龍士的鼓煞剎車皮 (雨天效果比箭牌和雞牌好)



小弟認識的車行裡面的技師問我要不要裝一下NCY培林式後搖臂 他說"手感變好 更省力 剎車

力道更強"



想問一下各位NCY培林式後搖臂是否真的有效果?還是只有視覺效果??


magic_jason wrote:
最近小弟的新勁戰原廠...(恕刪)

市面上有80%的東西故意打的看不懂的名詞作為銷售手段
因為消費者看不懂 所以覺得很專業很厲害
實際呢....

你可以多做功課在考慮要不要裝
或者聽技師的話試試看

參考 參考
magic_jason wrote:
最近小弟的新勁戰原廠...(恕刪)


有換有差

不過現在很多類似的產品了~ 價格比以前低了

有換跟沒換的差異在我的車上有明顯的改變

本來後輪煞車形同沒用

換了變成有些許路用......

PS 我新勁戰+原廠煞車皮~ 你應該知道多廢.....
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

別叫我牛肉~ wrote:
有換有差不過現在很多...(恕刪)


恩~原廠剎車皮在雨天真的是

只有前來令真的比較有用

目前想換強龍士的 雨天效果蠻好的


magic_jason wrote:
恩~原廠剎車皮在雨天...(恕刪)



我本來也要換後煞車皮的~

可是換了搖臂之後後輪煞車變得比較堪用~ 所以我就繼續用原廠煞車皮了

畢竟我覺得後輪的煞車輔助為主~ 不算是主力~ 我怕後輪煞車太強也不好

主力我還是靠前面煞車居多

不過靠後輪煞車先按在靠前煞車比較安全點~


記得換一下輪胎 XD
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
我的新勁戰有裝耶~裝陪林式的雖然比較貴一些,但剎車手感真的好很多
槓桿原理
桿子變長,桿子另一端就得到更多功
壞處是啥?就是力矩變長
力矩只有大小之分,哪來長短?????難道力矩單位變了嗎????
你是想說力臂變長,受力相同情況下,施力變輕/小;施力不變情況下,力臂變長,受力變大。
leolarrel wrote:
槓桿原理桿子變長,桿...(恕刪)



假設原煞車搖臂長10公分,加長為11公分,說真的....相同施力下,煞車引力增加10%。磨擦力與正向力N成正比(小地方忽略不計下),煞車皮與煞車片(鼓)間的制動力有提升10%。
老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。 就是愛騎檔車。

別叫我牛肉~ wrote:
我本來也要換後煞車皮...(恕刪)

輪胎換過嚕

M6102S+C699 超好用 我是通勤+上班的學生族
強龍士??山路就不行囉
試試有在做汽車煞車皮的elig
一開始按並不會急停
但是整路下山卻不會衰竭
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