原PO是在基隆讀書的學生

今天騎車騎到一半發現龍頭儀錶板怎麼離我越來越近
嚇了我一跳,趕緊路邊停車 下車檢查發現車殼有點凹
心想不妙 後來請車行的人來看確定是車台鏽蝕快斷了
要是用焊的要3.5K 大約三天 換新的要9K 兩個星期(會提供代步車給我)

這台車也騎了快5年 34000公里左右 機油 齒輪油 濾網 輪胎(鯊魚王)也都有準時換
30000的時候還去吊了點滴,清一下積碳和髒東西
重點是今年才剛換了 普利珠 普利盤 皮帶 電瓶 啟動馬達 還有一組鑰匙
花了我好多$$阿

結果現在給我車台斷掉......
我老爹的意思是說看要不要直接賣掉換新車
但買新車當然是要我自己花錢阿!!!
畢竟車架斷了...不知道能賣多少錢= =
要是賣的錢不值9000那我就會想賣掉換新的

修的話,用焊的是直接不考慮了,因為我沒發生什麼車禍過,頂多是擦到牆壁之類的
表示車台不是因為外力撞擊而斷的
既然是在正常使用情況下斷的,那斷的地方應該就是平常受力最多的地方
這樣焊下去也難保下次經過坑洞的時候不會在同一個地方斷.....
而且我也只剩2~3個月就要畢業離開基隆了
其他地方應該沒有像基隆這麼專業的越野賽道了吧!?

所以想請問板上的大大,
現在這種情況該如何做比較好? 到底是要賣還是要繼續騎比較好呢?
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johnny6116 wrote:
原PO是在基隆讀書的...(恕刪)


是我換車台
鏽蝕部分有照片看嗎?!
不嚴重我會拿去焊接
買新車純粹是爽度啦
代步車有什麼不能修的
johnny6116 wrote:
原PO是在基隆讀書的...(恕刪)

焊接 強化 抗腐蝕處理 耐熱漆

是終究是換車台比較保險,新的車台也可以強化你斷掉的部份
johnny6116 wrote:
既然是在正常使用情況下斷的,那斷的地方應該就是平常受力最多的地方
這樣焊下去也難保下次經過坑洞的時候不會在同一個地方斷.......(恕刪)

全車檢查!在看要修或新牽!也許其他部位也許也鏽得差不多了!
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้
若只有車架底部有問題 我的話會選焊的
本身有一台舊迪爵身架底部重焊過
到現在有4、5年了 也都還好好的
焊的沒你想得那麼不堪啦
只要店家不要隨便 一般都還OK的
板上很多老車翻新 重焊車架的文章(印象中有一篇阿替拉重生的文章)
你可以參考看看
含工帶料9000還可以啦

有些車台就要10000

整車都要拆光光

舊的要回原廠換新車台 才需要2星期

johnny6116 wrote:
原PO是在基隆讀書的...(恕刪)


怎一堆人以為焊接強度就不夠?

原廠就強度就夠?



用焊的要3.5K 大約三天

真是有夠久...是含全車防銹處理?

還是單一部位防銹處理


你斷掉部位不會是腳踏板油箱附近的車架吧
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
葡萄不一樣 wrote:

怎一堆人以為焊接強度就不夠?

原廠就強度就夠?


有回火脆化的問題...


住基隆就認命點吧

換車架吧...換車也不會比較好

除非你換的是鋁合金車架

johnny6116 wrote:
原PO是在基隆讀書的...(恕刪)


沒想到基隆的雨這麼毒,建議換新車架,9000很便宜了。

johnny6116 wrote:
原PO是在基隆讀書的...(恕刪)


請問姓邱嗎..
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