請問暴力訓車與加速之間有關聯嗎?

最近看了幾篇有關暴力訓車的文

發現大家都是在說暴訓後尾速可以跑多少多少的!

卻沒人說與加速之間是否有關聯

本人騎車很少在拉尾速~~也沒意思跟人拼速度

唯獨必超的車是烏賊車~~~尤其是巨型烏賊車!像大卡砂石車這種柴油車

騎在他們後面真的受不了~~有時還會掉泥塊下來.....

想問的就是暴訓會增加時速60-100這段的加速嗎

如果會我就有意願試試~~不會那就沒必要暴訓了!不差那尾速

(新勁戰)
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首席四弟子 wrote:
最近看了幾篇有關暴力...(恕刪)


這年頭還有在暴力訓車?

新勁戰改傳動或是改缸比較快了
改裝品那麼成熟
與其在那邊暴力訓車
改傳動的效果會比較立即、明顯

首席四弟子 wrote:
最近看了幾篇有關暴力...(恕刪)


暴力訓車法 才能榨出 最後高轉速的尾速

一過訓車騎 再訓車 就拉不出尾速了

最好再搭配最差的礦物油

效果更明顯
首席四弟子 wrote:
增加時速60-100這段的加速)


人為的使用
不太能改變原先的設計
以勁戰的原廠曲軸特性
你不如把把原廠引擎操壞
再拉條跟提昇進排氣量
暴力訓車是提前拉出該車的尾速(這叫人為暴力擴鬆)

當然...也會提前讓該車活塞環鬆....然後吃飽飽的

誰說慢慢訓車沒尾速?

慢訓的車 將來的尾速會更高,因為他的汽缸緊密度更佳爆炸力更強

至於加速度.車沒問題都會有它的扭力值,只是要看這台車扭力輸出段與傳動是如何搭配的,才能真正表現出這台車的扭力/加速度
否則...空有數據車子依然笨笨的
公說公有理,婆說婆有理
車子是你的,生命也是
如果為了加速性,用暴力訓車法來訓車
雖然不至於把車弄壞,但是加速磨耗是必然
如果在"暴力訓車"的過程把命搞丟了,相信傷心的只會是你的家人

再說一次,改傳動雖然無法增加馬力,卻可以提高加速性
印象中2000左右就可以搞定了
不要省小錢花大錢
言盡於此
無聊
引擎 傳動原本就設計成那樣
想跑出超越原廠設定值
比登天還難

首席四弟子 wrote:
最近看了幾篇有關暴力...(恕刪)


我覺得暴力訓車的說法還是讓我懷疑 我的GSR溫柔訓車 尾速比起其他同款車車主來說其實我的稍快2KM/hr左右

p020973 wrote:
我覺得暴力訓車的說法...(恕刪)


這個誤差大概把輪胎打飽一點就有了。
或是輕量化車手和加一公升的油下去跑...
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