謝謝指教
解決一 : 檢查後發現是排氣管的一顆螺絲掉落,車行判斷是這顆螺絲引起的放屁
恩!!車行判斷正確(沒鎖緊,換新墊片),或許有破洞

解決二 : 車行幫我調低了化油器混合比,叫我試看看油耗會不會提升(我心裡想就試看看吧)
老悍將 4V 150CC 28公里/每公升已經很好了,混合比調過稀,引擎溫度比較高

解決三 : 車行說是齒輪間隙過大,要我換齒輪組,我換了,因為培林也換了,總共3.4張小朋友
換了有沒有改善聲音,也許是鳥兒聲...


疑問一 : 齒輪要換全部? or 根本是其他問題?
疑問二 : 3.4張小朋友是行情價位嗎?雖然已經安裝完畢,但起碼我想知道是否真的是如此的價格
你說的螺旋槳聲音,這在老車很普遍,既然換了好了,價錢貴在工資,但也合理

疑問三 : 一顆正廠的sym油箱外蓋要300元,價格真的有這麼誇張嗎?
含工資,不滿意去材料行買...畢竟車行的都是請材料行送過來...

順帶一提,我有請車行幫我報價,競技款DY前叉+後避震(無牽瓶)+碟盤(沒細問牌子)+Frando對四卡鉗+卡鉗座+金屬油管共17張小朋友,數字是他口頭報價
老車可不必...若你引擎有改大才需要...想快又想要省油,沒有騎很快又要強力煞車系統
卡鉗油缸清潔換新DOT4,來令片換新的...考慮安全性可換新油管

齒輪組我覺得很合理.
我自己也換過齒輪組,也是要3200元,還沒妳那麼多零件.
若是真的有問題,確實要整組換才不會有異聲.

lily11533 wrote:
解決一 : 檢查後發...(恕刪)


我發現土城這邊要單作油缸清潔,化油器清潔,汽缸清潔的車行好像不多耶

能否推薦幾家能操作以上項目的呢?

因為一般的車行都只願意幫你換零件,清潔的工作都不太願意

另外有幾點還想請教:

1.關於避震組的報價算是OK的嗎?

2.關於油耗的部份跟引擎的老化會有連帶的關係嗎?

順帶一提 , 小弟平常時速都在60~90 , 這樣的狀況下我還是會想要更換避震跟卡鉗的部份

其實跟外觀也是有關係,但會用到原廠的前後觸底後在說,因為原廠的前叉在前年有重灌油過,後避震也是大約在前年有換過但也是換原廠的

*PS*換完新的齒輪組的確就沒聲音了,但排氣管還是會放屁,只是次數不多,另外新的齒輪組是否在騎乘時有什麼需要注意的地方呢?

zerotuce wrote:
問題一 : 排氣管會...(恕刪)

一公升28是市區還郊外?
因為我的11年悍將125上下班市區郊外各占1/3 2/3
郊外車速70~80KM 市區40~50KM
平均還能有到近40 悍將150是有比較耗油一點,但是車況好的話應該是不會差太多
不過車老了比較吵倒是真的
突然覺得 01人多了之後 一堆社會功能障礙患者也多了起來

zerotuce wrote:
我發現土城這邊要單作油缸清潔,化油器清潔,汽缸清潔的車行好像不多耶
能否推薦幾家能操作以上項目的呢?....(恕刪)



真是可惜,
一直在為我的悍將4V 125保養的車行在淡水,
他們就有在接清潔工作的,
我去年才請他們清潔過化油器的.
我有發私訊給板主~

悍將剎車升級用tengo去升級就很棒了!

另外~我覺得老闆做法都沒錯~但齒輪貴了點
願聞其詳~ 願體之享~
其實很感謝板友的建議,現在對於機車知識又有更進一步的認識,現在我起碼有個方向知道如何去處理了,畢竟現在車子貴,對現在的這台車也很有感情,也沒有購置新車的打算,反而希望把資金放在這台車上去處理,謝謝大家

zerotuce wrote:
其實很感謝板友的建議...(恕刪)


我的是銀色的125碟煞版
我覺得這台車好好保養幾乎不會壞
唯懸吊和剎車要升級
過後這台車又相當猛了!恭喜版主~好好留下這台車吧!
化油器不要拆開清,加點3公尺清潔劑就好~

很多車都是清了化油器開始惡夢連篇
願聞其詳~ 願體之享~
真開心看到舊悍將4V 150的車友,要不要蓋棟樓發表一下各自的老悍將 4V, 看看現在板上還有幾台車?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!