勁風光的前煞是單活塞的...也陪我騎了6萬多公里～有時候真的會稍嫌不足...於是有換卡鉗的念頭
整個計畫到動工就花了３個月，因為有稍微做了一下功課，了解一下剎車
可能有些人會覺得很奇怪吧...用一般對四就好啦~幹嘛要用到幅卡呢?轉接座下去就沒有原本的效力啦~~
沒啦...只是這顆卡鉗用2張大藍就買到的說(全新)反正去官網查詢...有寫勁風光耶XD 超開心
※全新的HF-5幅卡喔～重點是比HF-6便宜
好～既然卡鉗到手了...那就要去訂卡座了～但沒想到...另一段噩夢開始了
※全高雄連一片都沒有...剛好又是禮拜５訂的～隔周後的禮拜一才收到
還有店家說：勁風光可以改卡鉗喔喔喔？？？
※拆下輪框～先合看看碟盤可以上到多少...用原廠的分別為 勁風光180 GTR 200 GTR AERO 220
本來滿心期待上220啦...但是...
※喔喔喔喔！！卡座不合喔喔喔喔！！花黑奔？？問店家都說碟煞的就能換啦～Why?
※好～看來是要小修才能上了...（其實我超不想，因為會破壞整體硬度啊...）所以就當實驗
※開始打磨...（還是不行
※開始削邊...（還是不行
※一直到削下這～～麼一大塊後才可以上去...但是上去一整個落下巴...碟盤沒一片能上...卡鉗也鎖不上去
就這樣我跟師父兩個傻眼的看著一堆屍塊...
師傅：案！花了５小時還上不去...我要跟你收工錢5000啦！！
我：不要啦！我沒裝上去也很暗啊...
師傅：你要不要打電話去Frando問看看啊？
我：好吧ˊ＿ˋ 我明天會帶紅茶過來賠償的...（淡定
就這樣...卡鉗座的錢平分（佛心）收個手工費１５０
隔天早上就打電話去Frando譙...不是...詢問一下...結果很瞎...業務自己也不知道是新版的還是舊版的
官方網站也只寫碟煞版可用...換了3個人跟我講，我都快哭了我...還要我等２個小時讓他們試車（暈
後來跟我確定是噴射版碟煞的...好吧！！幸好答應退我錢...不然我在譙一番...
於是我又回車行訂貨...兩根噴射版勁風光的外桶（內桶已經更換DY GTR組）
※左邊是噴射勁風光 右邊是化油的～卡座鎖點高低有差...但是輪軸位置沒差...(YAMAHA你...
※又想上220浮動碟了XDD 但還是沒法上...太緊繃了...對四應該就可以
※最後決定用GTR原廠200碟就好～浮動碟...也不是迫切需要的...
中間就省略 修角度～上油管（NCY金屬油管）～換剎車油～ 因為都有自己下去摸索（玩）...手黑黑不好拍照
※終於裝好啦！！超一敗的...已經沒有手指頭可以伸進去了（有一圈被磨框的痕跡XD
※這邊有打磨一下裡面的螺絲...但是牽車右轉的時候還是會稍微磨框...Orz
※有吃滿盤...不知道這樣算不算置中了ˊˋ
剛改完用原廠總幫下去推，還挺軟Q的～但是剎車線性感跟剎車距離縮減，對我這個原廠剎車用慣的...
超鮮啊！！！有試過用力一拉看看...前輪６０１２Ｒ也小叫了一下...原廠的沒叫過的說...（唔喔！
感謝各位看完這落落長的文章...這種非主流的改裝真的很累（裝了7小時）...但是成就感非凡啊XDD
以上都是用的SONY XPERIA S 拍攝的～如有傷眼抱歉囉^^
不然我早直上GTR前叉組了
