最近老媽牽了一台勁風光,由於不了解這一台機車所以想問大家這台的性能如何?優缺點又為何呢?聽說這一台可以改三相發電,改那個對性能有差嗎?對機車的壽命會有影響嗎??
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性能 普普 不過還是125 !

沿用風光的引擎 不過聲音不一樣



應該是沒太大的缺點吧 ?

優點? 省油 方便 車輕(車算輕了 ... 我的新勁戰 重死了)

缺點? 好像沒有 很適合媽媽級



三相發電阿 我不是很了解

不過 據我的 新勁戰 是 三相發電 不用發動就可以開大燈

對性能 、壽命 是沒太大的影響

要看 用料好不好

如果 發電很穩的話 就有差 。
不爽可以不要回我文。
這台車沒什麼特別的優缺點,就是穩定跟省油,
代步車這樣就夠了,也不用要求太多~
改三相的話動力會略為受到影響,
不過媽媽騎的應該沒差,
其實若沒有特別額外的改裝的話沒有改的必要性~
給你參考~
oq1688 wrote: 聽說這一台可以改三相發電,改那個對性能有差嗎?

改三相發電的目的是為了增加發電量,然後改HID
理論上,發電量越大,吃掉的馬力越多,所以性能會些微下降
1馬力 = 745W,也就是提高74.5W的發電量的話,會吃掉0.1匹馬力

我記得勁風光不發動也可開大燈的說,發電量不會太差吧...
連我家11年的老Jog全天開大燈1年來都OK,勁風光應該不需要改吧
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
我現在就是騎勁風光...碟煞版

辦到好五萬出頭吧,我也不是什麼性能迷,平常市區代步勁風光也相當夠用了...偶爾騎騎長途也還好,上星期就從台中騎到清境去...ok

總之就滿中庸的一台車,不會有令你太驚奇的表現,但也沒甚麼大缺點就是了
小弟就是騎這台勁風光...當初是因為便宜...便宜...還是便宜..才買的
騎到現在當然是有點不滿足啦...

首先...勁風光的置物箱真是他喵的小...M2R MR333(初代版) 3/4罩放進去還要喬過..不然會蓋不起來
(那種一顆兩三百元的大賣場3/4罩可以輕鬆放進去..瓜皮也可以輕鬆進去)
原來還在想說換了速克達之後可以不用提帽...結果還是一樣..沒什麼改變.....

讓我很吃驚的油耗...
不管我怎麼試...油耗都是保持在30Km/L左右..油門少一點就32...重一點就28~29
(感覺跟以前騎車落差很大...以前油門少一點就45~46Km/L..狂灌就30Km/L)

沒力...沒力...還是沒力的動力...(原廠未改)...
不知道是我太肥..還是車被我訓壞了....這大概是125中數一數二的沒力車...
油門灌到底...沒尾速(拖到底表速90=.=||| 今天在台2線北海岸測得)...也沒加速...更別說爬坡
(今天在巴拉卡跟陽金測得全油門拖到底..表速60km左右龜爬)

沒有夠大的置物箱可以裝..
因為置物箱太小..想裝個特大號的後置物箱來做為補償
無奈原廠後貨架太小...無法裝特大號的置物箱...原廠置物箱又小的可憐..(我的CKX全罩進不去啦)
不然就是後貨架要自己燒

因為是冷門車..所以沒什麼好改的..希望偷兒也不會看上這台
哦..對了...儀表板沒有方向燈的指示燈..
大燈不是直接接電瓶..要發動才會亮大燈跟尾燈...

優點啊...省力中柱很棒.一踩就起來..坐墊很低.....車價很便宜..剎車還可以...通勤很適合
這台車我記的是EV4車系末代車款吧

改善了以往EV4車系區軸潤滑不足的缺點.改成全油道潤滑~

EV4的動力...眾所皆知的"順"而已...

原場就有3向發電了喔!看他的大燈是H4的就知道拉~

當代步車不錯~車價便宜~

我也是騎EV4車西的喔~我頂訊^^

車廂大~大燈亮又廣(想去改強光線組+飛利浦100W130W越野)~

URD wrote:
小弟就是騎這台勁風光...(恕刪)


我想~~你的車應該有問題

我騎我女友的勁風光

我78KG 他 50KG

上陽明山~~都覺得還不錯

平地~~可以輕鬆上90不是問題


勁風光的油箱我覺得很小

95加滿才110左右

我的競站 92加滿要180左右
H4 跟三向沒有絕對關係吧...
(二代)傳狼也是H4燈座.也是直接電瓶供電..但也不是三向發電..
電瓶點燈.H4.跟三向都沒有直接關係..最有直接關係的大概只有電盤跟整流器

我的勁風光.車子在怠速時.大燈還會變暗些..很明顯就是交流點燈
全新車.新掛牌..不太可能會買到AB車吧...
是不是三向我不清楚..但大燈是吃交流發電機的電是很明顯的
曾經被一台勁風光從頭八到尾.............................XD.
我騎G4 N-SR,只能說那種扭力不知道從何而來,我是有點懷疑他是不是有改過.................................
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