年輕時 我從鈴木 新潮流 開始我的機車生涯
第一台車 就給他改很大 車輕 改75CC + 高速齒盤 不知道時速多少 反正當時流行的名流100跑不過這台車
80年時 牽了一台 DIO 27000元 這台車目前還在家中 不過已經報廢了
新車拿到時 原廠可以跑到80KM 表速 但是在一次帶著女友(後來孩子的媽)爬陽明山後 決定改了他
90CC大路易汽缸 改裝用曲軸 大路易90化油器 17*42 高速齒盤 KITAKO 傳動 環河北路原廠排氣管剖管
只知道當時追風幫我測速 可以到他的表速140左右 不僅耐用 這台車改過後還環島兩次 沒縮缸 後來當兵退伍後 還拿來當作快遞的送貨車 油耗並不會像其它的大改DIO一樣那麼耗油 休假還常常帶小孩老婆 去各地玩 有時宜蘭 有時台中 有時北海岸 或者東北角...
100年 在Y拍上面看到有人賣一台1998年的DIO 只要6000 含辦過戶並送保險...試騎過後 馬上決定購買
這台車跟了我一年 全原廠 雖然跑不快 但是以一個43歲的老頭 速度夠了 我目前常常利用他帶著我的釣魚冰箱 從桃園楊梅 騎車到 北海岸富基漁港釣白帶魚
如果有熱愛DIO的朋友 很希望能與您做個朋友 我目前住在楊梅 改車工具我有一些 氣動板手 套筒 空壓機我有
有空一起約騎也很快樂..
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Iron_oxide wrote:
年輕時很多朋友都騎DIO
現在有家業後大多都換4t或重車了...(恕刪)
呵呵!小弟是騎了一圈...從紅牌又回過頭來玩起了2T小50!
偶爾越級打怪,扮豬吃老虎...
其實車不分大小,各種車款各有自己的市場定位與騎乘樂趣啦!
只是看看這些年來的發展,
薪資倒退到十三四年前的水準,
國內車廠"配合"政策高舉著環保的旗幟,
車價賣的一年比一年貴,可是空氣品質真的有比以前好嗎??
小朋友花了大錢買到一推華而不實的電子配備,車子卻越做越沒力?
"後雙避震" "前後碟煞" "水冷" "倒叉"...
到現在都還可以當作是賣點,還是有一堆人喊著佛心來著...
可能這就是為了 "環保" "進步" 要付出的代價吧?!
2T不死,逐漸凋零...
正映證著當初那段台灣經濟起飛 豪邁奔放的驕傲歲月!
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我個人覺得 會騎DIO
第一是好修好處理
第二這種車子 真的找不到零件時 凱泰一大堆 還半買半送 (之前幾乎所有的光陽三陽2行程50CC機車都跟DIO同一顆引擎)什麼都通
第三沒大改 很省油一公升跑30~40 沒啥煙 更不可能會像許多愛砲2行程機車的說的那樣(機油泵浦出油量調低一點就不會煙很大)
第四 他可以讓我有很深刻的回憶
第五 15年原廠50CC 不改有保養 隨便也有60~70的速度
第六 耐操好騎 我每天上下班要騎40幾公里 還是很猛
第七 就有如2樓的大大所說 DIO便宜的要死 C/P值超高 說實在的 我住桃園 要不是桃園說要禁2行程 我應該不會出來說這些好處 如果真的有網友有DIO 不會處理故障問題 我想我會很願意幫助這些朋友的 希望不僅能讓老車不死 更希望能讓大家對於2行程的機車有所改觀
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現在買2T速可達腦袋有沒有壞掉?
dilan180 wrote:
好建議!好主意!我也...(恕刪)
騎小B的我一點看法
如是我會趁車還能騎能過戶下便宜賣掉再找台骨架線路正常的
不到1萬不難找
差價跟找台無牌車來脫胎換骨差不多
我個人找舊車來玩的底限是到骨架
車怎麼破都行
車架歪了爛了就.....
因為覺得換骨架線路全部重跑蠻累的
而且還要再拉一台車來弄
要多花些時間和空間
看你沒有沒剛好有料與那熱血了
版上以前也有人換DIO的骨架整理PO文
不過那大大車改很大本來就要卸引擎和另接線路且剛好有整台舊車料.換骨架算是順便
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