我有一台97年底買YAMAHA的噴射GTR,之前都開車較多,近一年才改上下班騎車,目前里程8500左右.
一直覺得車子跑不快,曾有車行幫我試,也是跑到85左右就很難在上去了.平常2人騎起速油門轉到底爬得不快,80就打住.......
有店家說是因為原廠會鎖速度?? 如果要"加強"就改要一些傳動的東西.....
我想請教的是:
1.改了速度或爆發力會強化?強化程度呢?(改車金額大約是..?)
2.是不是4期噴射都會這樣?那如果直接換車呢?是不是還是會被原廠鎖速度(只到90?)?
3.個人喜歡majesty(馬車),也考慮是否買2手再來大改??
因為不是很懂,希望各位大大給點意見,金額不再考慮範圍內(當然不能太誇張,例如叫我直接買T媽媽...)
謝謝
文章關鍵字

pupuwang wrote:
我有一台97年底買Y...(恕刪)



我快20年的迅光跑了12萬多
平路兩個人都能跑到錶速8~90了
你的車子應該沒啥大問題吧!
才跑1萬不到而已
換一間去檢查一下
樓主想要多快?
可以考慮剪煞車線阿
我不是小米!
你那台還可以賣個好價錢,

要花錢改車不如買新車,

.TIGRA150。RACING150。NEW FIGHTER150

現在車子給你修好,那車行賺什麼,至少給你趴幾張皮,

買新車吧~ 雖然你那台至少還賣的到3-4萬吧

benzbmw41 wrote:
樓主想要多快?
可以考慮剪煞車線阿

剪了上坡也不能變快
我是覺得原廠鎖速不太可能
換一家技術好的車行檢查看看~~

pupuwang wrote:
我有一台97年底買YAMAHA的噴射GTR,之前都開車較多,近一年才改上下班騎車,目前里程8500左右.
一直覺得車子跑不快,曾有車行幫我試,也是跑到85左右就很難在上去了.平常2人騎起速油門轉到底爬得不快,80就打住.......
有店家說是因為原廠會鎖速度?? 如果要"加強"就改要一些傳動的東西.....
我想請教的是:
1.改了速度或爆發力會強化?強化程度呢?(改車金額大約是..?)
2.是不是4期噴射都會這樣?那如果直接換車呢?是不是還是會被原廠鎖速度(只到90?)?
3.個人喜歡majesty(馬車),也考慮是否買2手再來大改??
因為不是很懂,希望各位大大給點意見,金額不再考慮範圍內(當然不能太誇張,例如叫我直接買T媽媽...)
謝謝
(恕刪)


你還看不出來店家想傳達的訊息嗎
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
剪了下坡在撞車前一定能創最高極速.

dogcowc wrote:
剪了上坡也不能變快...(恕刪)
車雖然里程不多但是你的傳動也四年了,該打開好好整理整理,以原廠部品即可,舊GTR應該105~110不太是問題,GTR A肉也大約落在95-100之間,車有在騎會磨損,沒在騎也需要保養,建議你傳動檢查檢查。

至於馬車,要玩的話低消大約準備個35K(原廠),改的話低消要在加上10K,或者是找車友要脫手的花費可能較少吧!
pupuwang wrote:
我有一台97年底買Y...(恕刪)

1.你要先確定你的傳動有沒有問題
假設都沒有問題的話,那麼改傳動只是把原廠的某一些速域給改變了
改裝品只是加強你某一部分的強度而已,因為出力端的力量相同
不會因為你改了傳動而變快,之所以有些人改了傳動感覺變有力
那是因為本身原廠的傳動已經磨損,導致打滑.無法吃滿盤的現象
當然一改,由於抓力變強了,也能吃滿盤,所以感覺有力多了
2.原廠不是鎖速度,是鎖轉速,因為你的車本身就是通勤取向的車
這種車跑不快是正常的
3.馬車喔......嗯
我也有一台大改馬車,不過我還是建議,如果有閒有多餘的車可以通勤
再來考慮馬車,馬車本身並不適合市區內通勤,軸距太長,轉向距離太大
置物箱太小,沒有平地台,傳動設定偏向中高速領域(馬車的爆發力在6000轉左右開始爆發)
怎麼看,馬車都不適合當都市遊俠,再加速能力太差,除非你有把握能把轉速維持在5000~6000轉
一直維持馬車的力量
不過馬車雖然有很多不適合的地方,但他卻是125級距裡最優異的RV車款
在高速的領域上無車能敵,坐乘舒適,車身穩定
我並不後悔買下馬車(雖然他是二手,而且幾乎快一台新車的價格)
我出遠門想自己一個人靜思一下,馬車是我不二選擇
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