各位大大好
小弟最近想要購買 Racing king 180
也有打去車行詢問,但車行老闆卻告訴我說
最好還是考慮別台車款,
問下來他才說那RCK騎一段時間問題會很多包括滲油

可是最近看到RCK180有再做改善的處裡包過土除

在這想請問各位有RCK180的大大們是不是真的有這類的問題呢??
也請大大們分享一下RCK180的優缺點..謝謝
文章關鍵字
整體而言RCK是台很棒的車~~小弟買唯一的"缺點"大概就是耗油點(相較小弟上台Dink 180i)
Dink 180i比RCK好的地方應該只有油耗跟RV風(騎乘姿勢比較輕鬆)吧,若有考慮180這個級距又不需要RV的感覺,RCK應該是不會後悔的選擇。

cuetec wrote:
整體而言RCK是台很...(恕刪)

其實耗不耗油是右手決定的
個人的RCK目前騎了一年多兩萬多公里
總平均油耗超過38km/l
而最近兩個月的平均油耗都超過40km/l , 最好還有超過45過
已一台180cc的速克達來說算相當好

基本上這台車該修正的小問題現在應該算是修得差不多了
買下去沒問題的
有問題 每款車都會有,我想運氣這時候就很重要了

不過最重要的是,大大試騎後,喜歡就好了

擔心這麼多,可能每款車妳都看得都不喜歡囉。
小弟不騎快車也不會急催,但本身70KG單騎油耗確實只有約30km出頭(市郊區1:1),車簽了1年2個半月~~目前里程2萬,沒有發生問題,原廠車就很好騎了,版大可以參考看看。
(油耗應該不止跟右手有關~~跟市郊區比率、車手體重、胎壓、胎紋、胎重,機油黏度,汽油種類都有關)

cuetec wrote:
整體而言RCK是台很...(恕刪)


Dink 有想過..但感覺比RCK大台許多..我猜想因該會被我媽打槍,雖然是我自己出錢買車
但還是要經過家中大老同意之後買了才比較安心
說穿了我實在太喜歡RCK的大燈了....買不起奧X系列的車只好買兩輪車來過過癮囉


michaelbay wrote:
其實耗不耗油是右手決...(恕刪)

那請問大大您的RCK目前有哪方面的小問題呢??
被車行老闆說會"滲油"害我有點縮手了...



bhcb3511 wrote:
有問題 每款車都會有...(恕刪)

大大說的好..買東西真的都是要看運氣..不管是國貨還是洋貨
只是花了一大筆錢買到車王心裡真的很漚..這就算了
後續還要再跟原廠揮來揮去實在太累人了!!可能是小弟怕麻煩的個性使然吧

謝謝各位大大熱情回應讓我加深買RCK的慾望了
再這還有一個問題想問問,就是之前再版上有看到椅墊下面裝了一個袋子多半都拿來放雨衣
請問他的正確名稱是...??那個是各家車行都有再賣的嗎?還是要上拍賣網收尋呢
目前騎快6000
只有一開始遇到熄火問題
不過騎去給原廠調整之後
就不會有熄火問題發生

目前就這問題而已 不過已解決
老闆說沒問題的車也可能有問題
老闆說有問題的說也可能沒問題

除非有愛,我還是建議別買RCK180了

我去年七月交車,騎到現在一萬多公里,開始出現一些小毛病。
比較經典的有幾項:

1.引擎電盤處滲油(需更換墊片)
2.齒輪箱滲油(須更換螺絲墊片)
3.前碟盤變形
(原廠說這不能出保固,算消耗品,要嘛換改裝碟盤,要嘛就再買一組原廠盤來用,重點是,換了可以用多久?大概下個一萬公里,又要再一組了..原因請自行上網查詢。)
4.中柱異音(上油可處理,但過陣子又會有了..)
5.材料較貴。

是的,以上都是小毛病,也是小問題
但是..這台車才一年,也才騎了1萬公里上下...
就開始出現哩哩叩叩小毛病一堆..

第五點,他的材料真的比較貴
不信的話,到材料行問一下就知道了..

號稱180,實際只有175CC,跑很快?其實也還好
另外每年要多800元的牌照稅..

引擎滲油,應該不能說大問題
但很多車友,甚至今年交車的,騎沒兩三千公里,就出現滲油情況..

可想而知,這樣的品管,這樣的價格,除非有愛吧..要不然我想沒多少人可以接受。

更不用提那個灌了油,還是軟趴趴的前叉組了..
換改裝品?法斯特一組2.2萬,MSP一組3萬初頭....恩..

最後,如果你是通勤取向居多,建議找125~150這級距的就好了,
如果要快,要猛,預算有到,那還是直接上200以上的大羊比較實際..

喔~對了,還有那服務態度極差的服務站跟KEN體系
之於上述種種,斷尾求生,我在上上個月就把車給賣了






不推薦RCK
真的除了外型比較好外(看久了也普普)
起步軟 不是很適合市區的騎乘
重點就是...滲油...
每天騎了都要擔心這裏會不會漏 那裡會不會漏
騎乘在後面的女王也會被熱氣日的哇哇叫...
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