我的照像車 RV 180 Euro + Givi E52↑↑↑(還未換胎前晴空藍天版)
前腳踏完全平坦，不似一般重型Scooter有一塊突起大樑包覆，
可多擺一個攝影包。
(1)後方加裝GIVI E52 54L後箱，GIVI 原廠托架(這個很讚)
(2)後避震改裝RPM 氮氣18段可調組尼避震器，調效成彈簧120磅，
⋯⋯以要載老婆跟裝備器材設計，
(3)前避震重新吊兩根進口阻尼棒配重，
(4)目前前輪Bridgestone Hoop BO3
後輪Bridgestone Hoop BO2
(5)大燈改 潤福H11奇異GE黃金光燈炮 (55W→85W) 還是延用原廠單燈獨立照攝>夜間山路左彎照度大增!!!
(6)傳動目前小改國產改裝用離合器碗公、大彈簧、普利珠，其餘仍是原廠。
(7)傳動進風導管改成直接進風導管
除上下班代步，
每年一定會去的至少一趟中橫之旅，北宜至少20趟，新烏至少兩趟，蘇花至少兩趟，花東至少一趟。
因為愛上山照相，
希望老婆+Tamrac 5587+腳架+防寒雨裝+食物+兩人的衣物，
含進口車在內，都評估過，
RV180前踏板是一片平坦，裝上GIVI後，載貨量無它款速克達是RV的對手。
所以連買了兩代的RV。
因為前代的RV每次穿過合歡山，都會有高山症無力，過高山2500m以上碗公是快速消耗品的狀況，
還有設計不良的煞車夾具，山區煞車的穩定不佳，等等等............
雖經過無數次的改裝到接近滿意，
但因Rv180 EURO上市，號稱改善了煞車跟新噴射系統的誘因下！
所以，
前年2010年就買了....
(RV 其實在2004~2006年的零件是真的還行，)
但零件組裝真是一整個明顯不如前一代~~~。
除夜間上山路左彎燈照廣度明顯不足(很瞎的"非"真正歐規設計)
而且一年保固中
原廠就保固免費換了
(1)開閉盤一組
(2)離合器碗公兩組
(3)煞車手把處煞車燈開關一組
(4)行車電腦重灌兩次
不是我個人因素，真的是零件遠不如前代RV！還有常常鬧脾氣的電腦。
第二年原廠保固免費換了
(1)齒輪組培林組兩組，齒輪一有異音我習慣是全換，但連續跑兩家原廠維修廠技師一直不肯齒輪組培林組一次全部讓我付費換掉，一直要用保固處理，兩次都沒有全換，不到一千公里然，兩次齒輪異音的狀況，一漏齒輪油都有碎屑，後來生氣了打080就再賠我免費一組，所以前後付費一次，免費兩次， 但為了這件事原廠跑了五趟，打死不敢再用原廠齒輪油，改用齒輪油精/2000km，半年下來，在山壁旁過彎仍舊安靜順暢)
今年為了夜間山區安全
(1)改了兩次了後避震，一次前避震設定
(2)煞車碟盤來令片全面去原廠化
(3)大燈改 潤福H11奇異GE黃金光燈炮 (55W→85W) 還是延用原廠單燈獨立照攝>夜間山路左彎照度大增!!! 不改雙燈是低轉速還是會有電力回充不足的現象。
改裝
(1)傳動目前小改國產改裝用離合器碗公、大彈簧、普利珠，其餘仍是原廠。
(2)傳動進風導管改成直接進風導管。
更換
(1)一年又8月就燒掉整流器電瓶組。
(2)還是用回最習慣的 普利司通的 B02 B03組。
前天 昨天試車完，終於車子讓人安心又滿意了!!!
可是... 心中不免感嘆國產車用的原廠、零件、油品、輪胎、組裝為什麼不能做好一點?
不知其餘RV車主是否有跟我一樣的感嘆?
SYM RV180 真是令人又愛又恨的國產速客達。
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