經過小弟我花了一大長串時間的爬文比較過後
淘汰到剩下這兩台分別是SYM的NEW FIGHTER ZR和PGO的X-HOT 150


當然在選擇之中也考慮過RACING 新勁戰 BWS TIGRA 超5orG6 NEX這些熱門車款


最後實在從這兩台車之中無法抉擇到底是要選擇哪台(註:小弟身高183(腳特別長),體重58)



會看上X-HOT的原因不外乎是那獨特的外觀.多功能儀表.魚眼燈.油冷系統
當然考慮叉燒前也有拿過大B來比較,但在馬力上與配備上(置腳空間.車廂!!)比較過後大B就被淘汰掉了



而考慮NFT主要是因為
1:載人很舒適(新版叉燒雖然已經有飛炫踏板了,但側身防護塊與飛炫踏板位置(腳短的人)似乎會影響後座舒適度!?)
2:車廂比X-HOT大
3:還有獨特的雙渦流系統(馬力較強)
4:最後還有一些品牌迷思(這台車買了之後可能就不會換了,希望品質好,耐騎不易壞,三大廠的車感覺起來比較有保障!?)



總結:

問題1:X-HOT載人後座會否不舒適呢?還有雙載是否看起來會很擠?(因為之後會常常載人)

問題2:X-HOT車廂有辦法同時裝下1頂3/4復古帽.1頂瓜皮.雨衣大鎖嗎?(因為載人怕有包包雜物所以小CARE車廂)

問題3:X-HOT的耐用品質是否優呢?(品牌迷思),另外小弟暫時沒有想改車的打算




以上有錯誤的地方麻煩糾正~煩請各位板友們給些意見感謝^^

大鈞Jyun wrote:
經過小弟我花了一大長...(恕刪)

STCS並沒有比較快喔
腳長就選擇..NFT吧

我認識腳長的都騎NFT和勁戰系列

至於NFT車廂真的很大 可能比較適合你要求的

我沒叉燒不過叉燒可能無法滿足你



大鈞Jyun wrote:
經過小弟我花了一大長...(恕刪)


又一個被雙渦流系統廣告騙的人,雙渦流系統系統主要是中低速或中低轉時的動力提升或省油,

並不會增加尾速或動力之類的。

我個人覺得FT車廂比較大,我也親自試騎過,穩定性差不多,

後座舒適我無法告訴你,因為我是騎的那位,沒有被載過,

X-HOT已經出好幾年了,沒什問題,問題在於有人覺得尾燈醜+前燈不好看比較多,

X-HOT 除了150以外,125不建議買,因為150有油冷,

再來是動力,別以為X-HOT動力很大,跟BWS比當然不會輸,

但跟FT比就不一定了,因為原廠動力輸出非常保守。
Cross Lou wrote:
再來是動力,別以為X-HOT動力很大,跟BWS比當然不會輸,

但跟FT比就不一定了,因為原廠動力輸出非常保守。


我若沒記錯 叉燒150的馬力是10匹多 蠻低的

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是說版大怎會將地瓜排除在外呢??

我覺得地瓜不錯壓~~((NFT很帥 但油箱略小

X-Hot要載人的話原廠飛旋踏板一定要後移
要不然後座不但會不好踩~停車時腳也會打架
耐用度應該是不用擔心的
風~~
這兩台就NFT吧

車箱大也算好騎

也沒聽說什麼大問題

三大廠其實都差不多

看個人喜好吧
其實 NFT的車身算滿低的喔 ... 但應該是不會卡到你的長腿 ~ (腳踏滿大的)
而且好騎 ! 又帥!
雙渦流系統 ... 看看就好

腿長者 我也推薦Racing跟Tigra... 車身比較高一些 看起來 比較不會怪
叉燒150
引擎形式
四衝程強制風冷單汽缸

缸徑 x 衝程
- mm x - mm

壓縮比
9.9:1

總排氣量
149.5cc

最高馬力
12.34ps / 7,750rpm

最大扭力
1.2kg-m / 7.250rpm

車架形式
鋼管車架

傳動系統
CVT無段自動變速皮帶傳動

燃油供應
電子燃油噴注

前懸掛系統

套管油壓前叉

後懸掛系統

尾置雙筒油壓避震

輪胎(前)
120/70 - 12

輪胎(後)
130/70 - 12

前掣動系統
煞車碟配兩活塞卡鉗

後掣動系統
煞車碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
1,900 x 730 x 1,095 mm

軸距
--

座高
-mm

乾重
124kg

油缸容量
6 公升

極速 -- km/h

有12多夠了拉 扭力車就是這樣
其實我也蠻想買的

資料來源 鐵騎網誌
3:還有獨特的雙渦流系統(馬力較強)

這點可以直接刪除
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