【心得】舊勁戰十年來的換輪胎心得

各位前輩、車友大家好

小弟目前騎乘的舊勁戰是小弟半工半讀
用每月分期付款送給自己的20歲生日禮物
至今也將近十年有了,里程數為102190左右
【心得】舊勁戰十年來的換輪胎心得
平時就市區代步,雙載為主(前後也換了不少後座
中間有重新配過傳動,但前期與目前又配回原廠傳動了
最近因為要換後輪,所以上網查了一下相關資訊
發現輪胎的價格不斷上漲,很多以前愛用的輪胎都超貴
索性想想趁這個機會,分享一下小弟的換胎心得
或許可以多少提供各位前輩、車友一些小小的參考

下述心得感想都是小弟個人的言論
由於並非如同眾多前輩一樣專業,所以有不適的地方也請見諒

1. 原廠胎DUNLOP D305
其實有點忘記原廠胎前後輪是不是都配D305了,但印象中相當耐磨(抱歉真的忘記用多久里程數了)

2. DUNLOP TT91 120/70/12
這條輪胎使用很多條,印象中價格與抓地力都非常驚人,相對的磨損也超級快(幾千就光頭了),幾乎無論晴雨always黏一堆小石頭,也中釘好幾次(運氣不好),下雨天騎乘當然不比晴天,而且是有感覺的差距,但路感真的很好很好

3. Maxxis M6029 120/70/12
在使用這條胎之前,也是上網查一大堆跟M6039差在哪,但走訪八德路某知名店家,技師說差異不大反正代步都可以,價錢很便宜所以就換下去了。印象中剛換時沒有特別驚豔感,耐磨性尚可沒有非常差但也沒有特別好,下雨天騎程非常滑,而且後期變形相當嚴重(可能也是小弟沒顧好胎壓)貪便宜用過兩次就沒再用了

4. Maxxis MA3D 110/70/12、120/70/12
這顆輪胎那時出的時候印象很深,因為價格便宜、紋路特別又稱鑽石胎,胎型很尖,因為前後輪一起換所以路感相當好(前後一起換的話就比較無從比較),這條胎下雨天的時候也不會不安心,整體表現覺得比M6029好。之後又有單換後輪一次,也是覺得轉彎時感覺很驚艷,但耐磨性普普,沒有特別好。

5. BRIDGESTONE BT30 120/70/12
這條胎型也是算尖,騎乘轉彎路感也都很好,但印象中跟TT91一樣不耐磨(但比TT91好),價位記得也偏高,換了兩次之後就換了我使用最久的胎。

6. BRIDGESTONE B02 120/70/12、130/70/12
這條胎是小弟使用最多條的胎,轉彎的路感可能不會特別驚艷,但就是穩跟耐磨,我每一條都用到最後的最後(編織層?)甚至有次騎到一半爆掉(因為磨到最後一層爆了),幸好在市區且速度不快。要說這條胎最大的缺點,就是後期變形相當相當嚴重!但每一條我都可以撐到一萬以上沒問題。不過價格真的超級貴,後面為了省錢就沒再換這條了。

7. 正新C699 120/70/12、130/70/12
小弟昨天去延平北路某知名店換130/70/12,先前也是在這換120/70/12,其實差別不大,換上後的感覺就是沒有特別驚豔,但也夠用了的感覺。前一條也是騎到變形與(編織層?)出現,但前後也超過一萬公里了,所以也沒啥好挑剔的。下雨天滑的感覺沒有那麼大,就拿中規中矩來形容。
【心得】舊勁戰十年來的換輪胎心得

8. BRIDGESTONE B03 110/70/12
這顆基本上就是小弟一直使用的前輪胎,排水性什麼的都不錯,只不過前輪磨損沒那麼快,所以其實就沒有什麼太多可以比較的了。

上述這些大致上就是小弟的心得
基本上到了現在,都是以價格來平衡選擇
好的胎絕對值得投資,享受不同的騎乘感覺也不錯

最後,有些部分真的要特別提出來,希望各位要注意的!
=>經過標線或工地舖的(鋼板?)都要小心!再好的胎都有危險性
=>胎壓要定期檢視,以免胎壓不足加速輪胎變形或其他危險
=>胎紋吃掉了就要早點換,別和我一樣磨到(編織層?)或變形到不行才換,很危險
=>輪胎的選擇要適騎乘習慣挑選,像小弟比較不熱血就可以撐比較久,有些前輩可能一下就沒了
=>無論哪種胎,下雨天的危險性都會上升!不是換了哪個神胎就不會有危險

希望大家騎車平安!
文章關鍵字
junhsu wrote:
各位前輩、車友大家好...(恕刪)


如果用 BT39ss + 後ML50呢?

在下目前是這樣用 很穩~

但有點貴...
多人路並非最好的路,單人林徑也非人生終點  異於他人 ≠ 錯誤

junhsu wrote:
各位前輩、車友大家好...(恕刪)


版大你好啊!!

我也是舊勁戰使用者!大約八年~但里程數約快6萬!!您列出的胎我幾乎都有用過!!除了TT91跟6029之外!!
我也用過ML50~但4千多公里!重釘~但補不起來程度就換了!!

你下次可以考慮優耐力TH558~不是PRO版的喔!因為那太貴!!

TH558~是目前我覺得耐磨抓地力也不錯!價格也便宜的輪胎!!
以我的騎法式可以破萬沒問題的!!

我在服役的是前BT39+後TH558~我是用130的!
有機會可以試試看!!

junhsu wrote:
各位前輩、車友大家好...(恕刪)


我之前騎七年,里程數 13萬多~
一開始是搭配
前B03+後B02 (皆為原廠size)

有換過一次後b02(130/7012)比較大的
有點拖速~

前輪大概都騎三萬公里抵兩條後輪(一條一萬五千公里)

換了三次之後~後輪推出新胎
IRC SS530 specR(130/70/12)
聽了老板的建議~換看看~

就一路一直換到13萬多公里都是前B03後IRC SS530 specR

前輪就是耐磨夠用~
後輪要比較的話

靈活性是IRC SS530 specR比較優
胎型比較尖~

穩定性是B02
也是因為胎型比較扁平~

抓地力是IRC SS530 specR比較夠~
我不愛直線騎快~喜歡過彎小壓一下~B02有時候會小滑

耐磨我覺得IRC SS530 specR比較耐磨
可能跟胎質有關係

另外一點就是
如果遇到釘子刺破
B02 胎比較軟~不太能在騎一小段去救援
IRC SS530 specR胎比較硬~可以再撐一小段

到現在換新勁戰
依舊是前b03後IRC SS530 specR
一直覺得很夠用的搭配~
只是價格頗高

推薦給樓主~
Cat & Life https://www.instagram.com/shoton_ice/
很多人都喜歡騎到變光頭或編織層
有必要這麼省嗎?頂多是省50元左右的殘值!
有必要為50元賣命嗎?

有打算這次BT39SS用完就換成BT601...

安全重要 錢再賺就有
多人路並非最好的路,單人林徑也非人生終點  異於他人 ≠ 錯誤

lorenzo5721 wrote:
版大你好啊!!我也是...(恕刪)


TH588個人覺得沒有瑪吉斯6103好用喔! 後輪
前輪可以用R1....TH588 PRO 個人覺得還好
最近也換前輪不久,不過不是勁戰,將原本maxxis 6029
換成DUNLOP D305,剛換有點不習慣,因為胎型比6029尖較靈活
6029比較扁平,再騎一陣子看會不會習慣一點。6029算也耐磨可惜
是胎面已經變形長腫瘤了,騎起來會有點彈且不順還是換掉好了。

junhsu wrote:
各位前輩、車友大家好...(恕刪)


B03+B02真的很優,
但價格真的很不可愛,
然後真的很容易翻。

前輪至少都會用一定等級的胎,
B03,th558或是tt91!

前幾年很瘋BT30,
摁真的很優,
也真的很燒...

現在就米其林不熱胎的胎給他代步了,
雖然不熱但也不置於失控,
只是沒有那麼有安全感。
版大的胎幾乎都用過.
BRIDGESTONE B03 B02 有PRO的都用過.
感覺很一般.
BRIDGESTONE 的胎要看型號.有BT才是好胎.
記憶中只有BT601不翻胎.其他的就很糟.
老實說機車胎做的很差.

IRC 530-SPEC-R MBR-750
也沒好到哪去.
日本進口.
530吃胎 750會裂

米其林都不錯.
由其最近出的混合胎質.
但就是太貴了.

反觀國內的胎.
其實不差.
C699.C666售價幾乎只要一半.
非常新鮮.非常好用.

說真格的.
CVT傳動壓車能壓到哪去?(受限車體結構)
名胎只磨中間的比比皆是.
除了過彎拿命去拚的"飆車手"需要名胎.
其他人選好胎就夠了.
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