機車輪胎是否應該比照汽車規定輪胎胎紋深度列入納入車輛定期檢驗項目

機車輪胎是否應該比照汽車規定輪胎胎紋深度列入納入車輛定期檢驗項目???
-新聞-
交通部修正「道路交通安全規則」,自2014年1月1日起,將輪胎胎紋深度納入車輛定期檢驗項目,未來汽車在檢驗時,如果輪胎胎紋深度不合格,將無法通過檢驗。
交通部指出,現行各類車輛的輪胎均有標示胎面磨耗指示點,輪胎胎面如磨耗至該指示點時,即為輪胎胎紋深度不足1.6公釐,應立即更換輪胎。
公路總局表示,車輛輪胎胎紋深度不足,會影響輪胎與路面的磨擦力及抓地力,延長煞車距離而發生危險,且車輛在雨天行駛時如果胎紋深度太淺,會減弱輪胎排水防滑功能,容易發生打滑失控、爆胎等危險。

macro97 wrote:
機車輪胎是否應該比照...(恕刪)


怎麼看都感覺像是條”搶錢法案”

如果輪胎打五折我倒是可以考慮一下…:
命是自己的丶自己都不珍惜,再多的宣導也沒有用,我用汽機車二十多年,輪胎從未低於1.6mm,用起來也比較安心。
現在250cc以下的機車連定檢都沒有。
又是一個以安全為名的假掰法案

我們回頭看看以環保為名保護到落賽的兩洋


貓的 扶不起來

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cu1077 wrote:
命是自己的丶自己都不...(恕刪)

同感
該說奇怪嗎?很多攸關自身安全的,還要法令去規範才有人願意注重,比如說騎機車強制戴安全帽,明明是保護自己,怎麼還要警察幫忙呢?
同理,不論是輪胎還是燈號使用,自己不注重那真的...老天保佑。

如果在路上看到連大燈尾燈沒開過故障的騎乘者,我有機會就會提醒他,還曾有一次看到一台BMW 525晚上沒開燈,搖下車窗裡面坐著像是「大哥」的人,還好大哥不跟我計較...
但神仙難救無命人...
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
我的車新車到現在騎了兩萬七千公里
原廠前輪沒換過中間早就已經沒花紋
下雨天照騎
到目前沒倒過車.
痾...等你出事了 花的就不只這些小錢 甚至再多的錢都買不回來的代價~~
說實在的
這種是應該車主本身就要注意
竟然要搞到立法強制執行...
我比較不了解的是 胎紋深度 跟 抓地力 有甚麼關係 真的有關係 也是雨天濕地才有吧

不然賽車也不會是光頭胎

至於太薄 導致爆胎 那也要看輪胎廠商 有的進口胎 肉超厚 可是 胎紋滿淺的

先前一次某進口胎 剛好被訂書針 往胎紋內直插進去 拔出來 目測有5mm 也沒破洞 漏風

而某國產胎 胎紋沒了 也只多磨了幾mm 編織層就跑出來了

不過 當然為了安全 這是很好 但是 胎紋檢測的方式 要訂出來 汽車大致上沒甚麼問題 是平面接觸

而機車 卻是弧形 是以 其中一點 不過 就不行嗎??
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