目前有聽過高手改55m的經驗不過汽缸柱要更換原廠的不夠長印象中要更換成豪邁的55m是不車引擎Case的極限在上去就要車Case了沒碰過汽車~不過我想原理應該差不多要注意的是拆下來的東西凸輪與正時要效對好汽剛墊片跟墊片膠都要換機車要卸引擎下來首先要拿掉後煞車線再來拿掉馬桶 拿掉空濾與化油汽和電路線組的管線不然你卸引擎的時候會卡住這樣大至上就差不多了汽缸的拆解與組裝該注意的跟汽車差不多我個人的經驗只能提供這些了希望有幫上你的忙
妳有相關的專業背景 只要有懂改缸的朋友指導一下 應該就OK不過我還是不建議動缸 以一個從59改到63.5缸的過來人身分假如現在再給我一次機會我一定會維持原廠不改缸雖然說改了之後 真的很爽 在路上很容易熱血沸騰可是事後想想有意義嗎? 現在汽油很貴 改上6字頭(樓主不一定要改這麼大啦~)之後加油簡直就像在燒錢也沒有比較省時間 頂多快別人幾分鐘 卻要拿自己的身命安全開玩笑騎車慢慢騎就好 安全最重要動力真的不夠的話 改傳動吧 一般情況應該就夠用了
汽車我沒拆過...所以不知道兩者需要注意的地方一不一樣.不過總歸一句話...怎麼來怎麼去.活塞環的方向,是否要加大汽門,高速油嘴加大個3~5號刮墊片時要小心不要破壞平面.內鏈要小心不要讓他滑進去區軸箱裡面.說真的既然是相關的,就真的是卸下內鏈 拿下缸頭 換活塞 上新汽缸 蓋回缸頭很簡單的....熊版有漫清楚的說明.http://bearclub.idv.tw/html/yamaha/20050701/