小弟身高167 體重58

1. Ray125(車行推薦)
2. Bon125(CP最高)
3. GSR125(車廂最大)
4. NEX125(配色多)
5. GT125EVO (聽說最省油)(單避震阿!怕很震)


想換台平日上班通勤 假日小熱血 但不知道要換哪台

可以解決我的一些疑惑嗎

1. BON125 怠速系統 關掉它就不傷電瓶嗎 還是一樣會傷
其他四台車也有怠速系統嗎 怠速系統政府會規定一定要有嗎

2. PGO跟SUSUKI 一般機車行 平常維修方便嗎 還有維修價格會偏貴嗎

3.這五台的操控性哪台好 過彎時不會一直偏出去

4.目前想買車廂大的 GSR RAY
但如果買台BON125 加後廂 不就好了

5.機車裝後廂 如果有用鐵架焊接 行車時安全嗎
(EX 聽人家說重心會偏掉 過彎危險)是真的嗎

6.車子引擎 有無最耐操之說 還是好好保養 上面五台都差不多
文章關鍵字
從你文章裡~感覺你已經心有所屬BON125了
又何必讓自己陷入苦惱~XD
阿!就不知道裝車廂好 還是原廠大內廂好!
還有現在125的車子應該都可以雙載跑山應該沒問題吧!
寧逆恆 wrote:
阿!就不知道裝車廂好...(恕刪)


單避震直接刪除

舒適性跟穩定性還是雙避震完勝

但避震除非像SMAX中置避震

不然就算你換5萬的單支避震(單避震受力點跟重心天生嚴重偏一邊)

穩定性還是沒有原廠雙避震來的穩(尤其是過彎時的穩定)

士林電機的品質很不錯

真有疑慮就把怠速熄火關掉

以BON125的價格

碟煞 雙避震

CP值就夠了

更不用說還加上怠速熄火

年輕時50CC都能跑山了

125CC跑山....小菜一碟.
1. BON125 怠速系統 關掉它就不傷電瓶嗎 還是一樣會傷

其他四台車也有怠速系統嗎 怠速系統政府會規定一定要有嗎
不清楚傷電瓶的問題 恕無法回答
另四台沒有

2. PGO跟SUSUKI 一般機車行 平常維修方便嗎 還有維修價格會偏貴嗎

SUZUKI挑好店維修即可 稍微爬文應該都有
平常也沒什麼會壞 我騎到現在一年 算小熱血的操駕
除了自己摔車維修外也沒壞什麼...
維修價錢也不覺得特別貴

3.這五台的操控性哪台好 過彎時不會一直偏出去

Ray Bon GT沒騎過跑山 故不回答
GSR跟NEX的話 就是穩 但頃角不大
過彎穩 也相當靈活 不過會有人說龍頭太重
我是覺得還好 像GT RC我反而覺得龍頭太輕
基本上過彎就是順順 穩穩地過
不過上坡動力不強 但也不至於上不去

然後單避跟雙避的穩定度倒也差不多 不少NEX車主改單槍上更好的避震器
不然一次買兩支很傷荷包...



4.目前想買車廂大的 GSR RAY
但如果買台BON125 加後廂 不就好了

也是OK 但原本就有大車廂還是比較爽XD

5.機車裝後廂 如果有用鐵架焊接 行車時安全嗎
(EX 聽人家說重心會偏掉 過彎危險)是真的嗎

聽朋友說是沒什麼差啦...我是正在找 想裝一個後箱
車廂還是不太夠放...


6.車子引擎 有無最耐操之說 還是好好保養 上面五台都差不多
這不知道 操作習慣跟保養等等都有差 不過好好保養我想應該是都不差拉

NEX車主的一點小分享 希望有幫到你
穩定性跟實用性GSR/NEX還不錯
NEX在10吋速克達裡操控性也人人稱道
毛病也算少
只是保養需要比較費心一點找車行
找到可信賴的好車行,後勤保養就不太需要擔心

NEX車廂是真的蠻大的
平常通勤可加後箱
但是假日跑跑山建議把後箱拿掉
我會認為NEX和Ray的C/P值較弱

內在一樣 不如選GSR和GTR , 除非你很愛NEX的殼 或 覺得Ray便宜一點

至於BON , 不用說 最超值的就他啦 , 只要你熟PGO

對這牌子有信心 , 有不買的道理嗎 ? 相對這也是真的會考慮的地方

還有車剛出 好壞未知

GT evo 實在冷門 , 價位低 中規中矩 , 看起來沒什麼不好

單雙槍 一般騎 , 我實在感覺不到有什差異.... , 或許要激烈操控吧

如果車廂大 不用外加當然最好阿

買有ABS的機車
寧逆恆 wrote:
小弟身高167 體重...(恕刪)
我騎Tigra 125

保證跑山決不摔車

因為吊架太不穩了,我已經放棄騎快
這幾台留234考慮買哪台就好
1和5直接刪除
bon125車廂只能放3/4安全帽
全罩的會放不下喔
尤其下雨天戴安全帽想到之前騎rs100一直當帽奴..
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