解決機車壅塞北市將疏導機車族搭大眾運輸

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150620/632585/

北市交通局長鍾慧諭在「開放台北－北市府網路市政論壇」回覆網友蕭衢躉憂心機車減量，恐使機車族轉變為汽車族而導致更塞車，她提到，交通擁塞是宜居城市評比之一，有些國家會採擁擠管理策略，就是道路塞，民眾自然就會逐漸移轉到公共運輸，重點是城市要擁有便利的公共運輸，台北已有此條件。

鍾慧論今受訪時表示，擁擠管理是指，道路空間有限，在無法拓寬道路，或交通工程已無法改善時，就必須思考以替代運具來解決交通問題。

鍾慧諭說，台北市的公共運輸已達世界水準，去年北市汽車使用率已降到15%以下，下降2%，不過，機車使用率仍高達30%。由於機車使用便利，但空間有限，造成騎樓人行道常見機車違停，因此，機車管理是未來工作重點。

鍾說，目前市府持續整頓騎樓及人行道通行空間，另比照現有南陽街、信義計畫區或士林夜市機車格收費方式，在其他停車空間供給充足、捷運車站周邊的區域，機車格也將逐步收費，讓機車停到應有的停車空間，並引導機車族使用公共運輸。

鍾慧諭舉例，北市饒河街夜市周邊常見機車違停，緊鄰的松山火車站機車停車格使用率卻僅約5成，未來市府將在周邊加強違停執法，除導引汽機車族將車輛停到合法停車空間，也可疏導民眾改搭大眾運輛工具。
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我覺得官員的想法很正確,為什麼這些騎機車的不肯去搭捷運呢? 臺北市的交通就是因為機車太多!
如果這些騎機車的都開車或是坐大眾捷運,那台北的交通就會改善很多了
官員果然是讀過書的人