point180 wrote:有些三輪車看起來已經超出了台灣三輪機車的尺寸規範了要引進恐怕很難...(恕刪) 其實也沒什麼難,修法就好~曾幾何時,三輪車也無法上路不是嗎?這種車有沒有人買、市場大不大,或許才是左右是否有廠商引進的關鍵~
jake44430397 wrote:第二張第三張那種有門的,用方向盤的,怎麼不直接開車就好了 因為環保、因為節省空間allboundless wrote:大大說的圖1..是舊款的!台中有一對中年夫婦在騎(新款),看過2次!無牌!...(恕刪) 新型的不知道好不好看?
在日本常常會看到,真的滿方便實用的,但是在台灣肯定會被汽車、機車族排擠....這麼說吧!三輪機車再小台,大概也是二台機車的大小,大概也不輸大型重機。正式上路之後第一個出現的問題就是.....停車.....他到底是要停機車格還是汽車格?以台灣腦殘官員想出來的腦殘法規,一般大型重機的停車問題到現在爭不停呢!
akirahuang wrote:在日本常常會看到,...(恕刪) 白牌就視同普通機車,停機車格。紅黃牌就視同大型重機,停汽車格。你看到路上紅黃牌停機車格鑽車縫,那個是個人駕駛問題,與車無關,只看執法單位要不要嚴格執法取締而已。目前有大量生產的白牌三輪就是亞哈哈Tricity,其車寬「絕對」停得下一格機車停車格,它沒有比一般機車寬很多。啥?? 你說台灣機車停車都擠來擠去停不下?? 我們台灣人這種擠機車格的方式,小50去擠都擠不進去,是人的問題,不是車的問題。