有用過selenis racing 10W60和agip tec 15W50的大大可以給點意見嗎?

最近selenia10W60快用完了想要再添購一樣的機油(這灌真的好用)

可是這款油清潔性較差時有所聞,且在其他汽車論壇有討論掉油壓及耐用度的問題

記得內容提到有操車3000KM後易衰退,而我用在機車上感覺是600~700KM時衰退(但還是800換)

唉! 我講那麼多最擔心的還是清潔性問題,想到心理就是怕怕的

再來,價位評價番號最接近的是agip tec 15W50

而我想說有沒有大大用過這兩款油可以分享一下心得

喔喔! 我再補充一下

燃燒室積碳跟機油的清潔性有關聯嗎?
佑佑 wrote:
最近selenia1...(恕刪)


請試用AGIP Racing 10w50 or racing 10w60 1L 包裝
或是 AGIP ZEALA RACING 10W-50 4L鐵罐包裝
agip racing當然想用,可是cp值太低了

racing1L要價39X~4XX,TEC 1L落在270~2X0

selenia最超值,4L千出頭就可購得

我每2星期就要換一次油用太貴的油傷本阿~ (1L290為限)

agip tec我用了10幾罐很好用..清潔性不錯.震動小..熱車要騎一段路才會好用..如果沒騎長途的用這罐不太適合
佑佑 wrote:
最近selenia1...(恕刪)


我只用過TEC的
車子是三代鵝 5000KM以後用了6瓶的TEC
震動比YAMAHA 4R1等級以下的小
缺點是要熱車一段里程才跑的順(覺得是要2.3公里順順催)
沒用他跑過長程..不過市區反應比4R1好些(感覺力道比較飽)
我比較不常隨便就油門到底.大概800時就會感覺到衰退

現在用原廠4R-1(便宜一點)..長途熱開很順很有力哦.
前個月給他由嘉義一路騎回高雄都沒停.2個半小時.在省道可是
表速80上去越覺有力..但是市區明顯比TEC笨

以上個人感覺
TEC拉轉慢
熱油時間長
震動小
尾速會下降
引擎轉速約少500 rpm

以上都是和SUZUKI GSR藍瓶比較
TEC不錯用
但是騎短程的就不好用了
燃燒室積碳跟機油的清潔性有關聯
多多少少有關...但是目前沒有一罐機油
在燃燒室是不會積碳的....
我是發文的同學

雖然現在是冬天,但我沒熱油的問題

因為我主要是騎省道,最短距離也要15km

而省道上大多是80在跑(奇怪的錶,別人原廠能120我下坡勉強到110;不是說好速克達錶很快樂嗎?)

如果TEC的耐用度及仰震能力跟SELENIA不相上下的話我會選擇TEC (如果TEC是10w60更好)


喔喔 我可以再問一個問題嗎

有沒有辦法不拆缸頭(缸頭蓋)就可以看是否有油泥?

我在想卸油螺絲跟曲軸箱溫度都不高應該看不出來(換機油時會拿燈照油底殼,就是油尺那個孔看進去)
你要不要考慮3K 5W50呢?
或者是飛登5W50也不錯,
這兩罐也都還算耐操好用有檔頭~
價位距離你的底線290圓也不會很遠....

TEC我用在RV上面感覺都撐不過800KM,
當然我的駕駛習慣很差也有關係啦....
感覺跑長途都會熱衰竭,
後來改換3K 5W50就好很多,
3K 10W60拿來跑超遠程(最少單程100KM起跳)超棒~

很久以前用過一灌嘉實多SBK,
跑長途也是不錯用,
不過後來停產了就是.....
後繼款就沒用過了......
有聞3k評價不錯(網路上得知),但5w50對我來說太稀了

不過我去y拍打KKK只找到一堆蝸牛




對了,我又有問題想問

爆震跟機油的性質(品質或黏度)有關係嗎?

我的車會低海拔大摧油門會爆震(咧咧咧....),且覺得重負載或高速時更為明顯

但海拔稍高約1800~2000m以上就不會了,怎麼催就是不會咧咧咧....

喔! 我混合比跟空濾都檢查過了,火星塞也是標準的褐色(順順騎就深褐色,但我比較少順順騎)

車子是m92分離式缸頭的58半心情(同舊高X'PRO),有加大進排氣使用副廠管,無更換化油氣及改裝空濾

咧咧咧聲有出來但力道沒差多少,感覺很像但又不像爆震

我有去車行問過,他說多多少少會有聲音(可是剛換完58半時就沒有...)


問了這麼多問題占版面真不好意思!

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