話說從頭...

小弟前些日子很興高采烈的在研究 RV250, 四處詢問RV 250車友的經驗以及商家賣車價格之後
本來想牽一台RV 250 回家過年...結果無奈自家地下停車場礙於管委會規定要黃牌以上才可以進入
當場粉碎了我的RV 250夢想..畢竟一台將近15萬的車不太好隨便放在外面風吹日曬雨淋吧

就在灰心了一陣子之後..又努力催眠自己...RV 150 或者 RV180也是不錯啊...也比較便宜啊之類的自我催眠


現在問題來了..小弟不知道該選擇180呢還是150

小弟走山路的機會蠻多的(台北的五指山)
但是也希望可以兼具臨時出門買菜買麵包等實用性
而停車依然還是得停外面,因此就得考慮到位子好不好橋,車子會不會被偷牽的問題

當然150跟180車價有差,但是配備也差不少...
又有考慮到化油版跟噴射版的問題....
有些人跟我說噴射比較新比較好,維修的問題找專業店家即可,
也有些人跟我說化油的比較好自行調整改裝之類的...

小弟真的茫然了..不知該選哪台..那個版本 (不過150好像沒有噴射喔)

可以請瞭解RV系列的前輩們幫小弟分析各方面的優劣嗎?





RV150應該會於2008出噴射版。(好像是所有的車都會出吧,配合環保5期,是嗎?)但是我相信價格會向上調升一些吧,和180EFI會接近一點。
180和150外觀最大的不同是:
1.白色外裝。
2.大耳朵。(我覺得容易停車礙事)
實際上:
稅金增加。
假如你的體重(含後座)超過150KG以上,我覺得應該180EFI會明顯的有差異吧。但是也有網友說可以買150,換180的汽缸,這樣稅金部份就可以省了。但是,保固呢?
另外,就是爽度囉。假如你就是喜歡180EFI,那麼買150DX會不會讓你不滿足呢?
對於騎習慣一般125CC SIZE的騎士,RV150DX已經很大了,起碼鑽車陣就沒那麼好鑽。停車也比較困難,尤其是去北市東區、城中區。但是,爽度啊~我之前騎RV150DX,今年因故換成金牌125,雖然從此去東區找客戶、城中區逛街方便了3~5倍,但是騎到郊外時,惆悵啊~I MISS MY OLD CAR(怪獸電力公司台詞)。
所以,理性和感性;天使和小惡魔,誰勝出呢?決定了再跟我們報告吧!
好吃,所以好胖!
cnweng wrote:
RV150應該會於2008出噴射版。(好像是所有的車都會出吧,配合環保5期,是嗎?)但是我相信價格會向上調升一些吧,和180EFI會接近一點。
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如果說會出150 會出EFi版本..那如果想買150, 似乎就應該等一下新款上市嚕??


180和150外觀最大的不同是:
1.白色外裝。
2.大耳朵。(我覺得容易停車礙事)
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外觀跟大耳朵我沒啥太大感覺...我倒是很在乎那個HID, 不過如果買150也可以自己改啦..


實際上:
稅金增加。
假如你的體重(含後座)超過150KG以上,我覺得應該180EFI會明顯的有差異吧。但是也有網友說可以買150,換180的汽缸,這樣稅金部份就可以省了。但是,保固呢?
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稅金我也想過..不過其實一年差沒幾百...但是當然要看實際動力輸出感受差異值不值得那幾百塊?
至於換缸,我相信買150換180缸的耐用度是個問題..至於保固,我應該是會先操壞了150缸才去換180缸

另外,就是爽度囉。假如你就是喜歡180EFI,那麼買150DX會不會讓你不滿足呢?
對於騎習慣一般125CC SIZE的騎士,RV150DX已經很大了,起碼鑽車陣就沒那麼好鑽。停車也比較困難,尤其是去北市東區、城中區。但是,爽度啊~我之前騎 RV150DX,今年因故換成金牌125,雖然從此去東區找客戶、城中區逛街方便了3~5倍,但是騎到郊外時,惆悵啊~I MISS MY OLD CAR(怪獸電力公司台詞)。
所以,理性和感性;天使和小惡魔,誰勝出呢?決定了再跟我們報告吧!
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實際上,我喜歡180efi的HID,還有眷戀免改就有那30cc的排氣量差別(不過不知道實際上騎乘時到底差多少?)
但是又覺得150車價以及稅金相對便宜所以被偷時損失也較低...
至於停車,我基本上不太會騎去東區西門町那類地方停找自己麻煩,最多時間停的是自家停車場和山區工作場所旁
鑽車陣小弟倒是覺得還好,因為開車很久了,騎車的方式有所改變,
常常被後座朋友罵,怎麼不鑽到前面去,你以為你是在開車嗎?騎車哪有不鑽的? >__
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RV150應該會於2008出噴射版。(好像是所有的車都會出吧,配合環保5期,是嗎?)但是我相信價格會向上調升一些吧,和180EFI會接近一點。
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如果說會出150 會出EFi版本..那如果想買150, 似乎就應該等一下新款上市嚕??

我本身是騎RV-180 JPII的車友,RV-180EFI的車子以全原廠的狀態下很好騎,
如果在動力方面有想要改裝的話就不建議買EFI版本的車子。


180和150外觀最大的不同是:
1.白色外裝。
2.大耳朵。(我覺得容易停車礙事)
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外觀跟大耳朵我沒啥太大感覺...我倒是很在乎那個HID, 不過如果買150也可以自己改啦..

另外還有風鏡長短差別、后座小饅頭造型有差別

實際上:
稅金增加。
假如你的體重(含後座)超過150KG以上,我覺得應該180EFI會明顯的有差異吧。但是也有網友說可以買150,換180的汽缸,這樣稅金部份就可以省了。但是,保固呢?
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稅金我也想過..不過其實一年差沒幾百...但是當然要看實際動力輸出感受差異值不值得那幾百塊?
至於換缸,我相信買150換180缸的耐用度是個問題..至於保固,我應該是會先操壞了150缸才去換180缸

另外,就是爽度囉。假如你就是喜歡180EFI,那麼買150DX會不會讓你不滿足呢?
對於騎習慣一般125CC SIZE的騎士,RV150DX已經很大了,起碼鑽車陣就沒那麼好鑽。停車也比較困難,尤其是去北市東區、城中區。但是,爽度啊~我之前騎 RV150DX,今年因故換成金牌125,雖然從此去東區找客戶、城中區逛街方便了3~5倍,但是騎到郊外時,惆悵啊~I MISS MY OLD CAR(怪獸電力公司台詞)。
所以,理性和感性;天使和小惡魔,誰勝出呢?決定了再跟我們報告吧!
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實際上,我喜歡180efi的HID,還有眷戀免改就有那30cc的排氣量差別(不過不知道實際上騎乘時到底差多少?)
但是又覺得150車價以及稅金相對便宜所以被偷時損失也較低...
至於停車,我基本上不太會騎去東區西門町那類地方停找自己麻煩,最多時間停的是自家停車場和山區工作場所旁
鑽車陣小弟倒是覺得還好,因為開車很久了,騎車的方式有所改變,
常常被後座朋友罵,怎麼不鑽到前面去,你以為你是在開車嗎?騎車哪有不鑽的? >__<


實際上只有22cc的差別(180排氣量-171cc、150排氣量-149cc)
但是22cc的差別就會讓動力有很大的差別,因為兩台車並不是只有汽缸不一樣
我是陌生人9號。
haugrea wrote:
但是22cc的差別就會讓動力有很大的差別,因為兩台車並不是只有汽缸不一樣

是的,傳動的部份也有所不同。
但是我沒騎過RV180EFI,所以我也不知道之間的差異。只是以我自己來說,RV150DX夠用了,價差我可以拿去買別的東西或是存起來投資。所以這方面請騎180EFI的朋友幫幫忙吧。
好吃,所以好胖!
我本身是騎180EFi的車主,
提供點小小想法供你參考~

當初在買RV前我也是在150、180JP及180EFi中猶豫不決,
引擎是噴射還是化油~這我倒不在意,
我是個原廠配備至上的人,
我也不會去改車,
所以有哪些套件好改也不是我關心的重點。

但最後之所以我選了180EFi的原因是它配備了HID!
這是最後讓我選擇他的唯一且重要的因素!

雖說坊間也有許多店家可以改HID,
但我想原廠有就以原廠為主,
也許原廠在光型的呈現不是最好~但也有一定的水準表現,
反而是坊間的改裝水準會有參差不齊的情況,
能否改的好似乎還是要碰點運氣...

至於性能表現嘛...
我是個原廠組的~所以我覺的還夠用就好,
至於油耗就在28上下,
但聽過別人有到30的,
也供你了解一下!

至於好不好鑽?
能過的就一定會過~但不會勉強,
也就是說若目測寬度在過不過的邊緣的話~那我就乖乖的停下來,
有時就像重機般的停在汽車的後方(可是排氣量也差太多了...)當個好國民,
但這種機會畢竟不多啦!

陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
既然都有預算買250了那麼就直接買180好了
雖然貴個好幾萬噴射系統不一定有店家會修
改裝更是困難不過基於外型那些都OK拉
不過我還是買150的
因為要我每年繳納些稅金以及很不好照顧的噴射系統(定時要回原廠清)等等
還有150換裝180的史帝田汽缸不會有啥問題的
因為跟180JP2是大致一樣的
就這樣
化油的比較好修理及改裝, 180 +1 [ 我是騎 rv 150 ], 噴射版以台灣目前的技術被xxx的很慘, 機車老師傅估還要 3 ~ 4 年才會真正穩定, 畢竟 2008 才全面噴射化, 也是有道理, 參考一下
所以看來大家都是建議直購180回家...
在山上賣咖啡的關係..不少客人是騎RV的
我問好幾個有騎180跟150的車主都是建議我牽180
不過奇妙的是...大家都對EFI的技術沒信心維修沒把握..可是怎麼都推180呢?
當然啦如果是化油的180就沒問題...但是現在新車都是噴射的了....>___<
難道我真的要去找中古的化油180..
RV 250,喜歡就買啊

跟RV150、180比起來這是截然不同的層次,很難看到sym祭出誠意所做的車
(直接忽略國產品管的話)

以一台休旅速可達來說,完成度很高,不像是照慣例看看市場要什麼去土炮出來騙錢的

你要做的是跟家裡大樓的管委會溝通協調,折衷買一個東西,你會後悔低

還有你找錯地方了,去大羊俱樂部RV專區會有比較多討論
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