大家都怎樣操作
鼓煞的煞車拉桿
緊急煞車時用幾根手指來操作
有些新車前後鼓
說是為了安全上的理由
後鼓煞力道設定很不足
例如山葉某些新車
煞到底了拉桿還可以往下壓
用兩隻手指操作 會夾到無名指
間隙調緊不好拉 調鬆又不足
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serio wrote:
大家都怎樣操作鼓煞...(恕刪)
煞車設定真正的挑戰在緊急狀態時 人完全無法辨別煞車配比與條件 唯一能做的就是雙手急扣 這時會不會造成危險
以前的速克達打檔車急煞很容易造成後輪鎖死側滑 現在比較少 就是因為在緊急狀況 駕駛急扣時雙手或手腳的出力 必須不要讓重心轉移後的後輪彈跳或側滑 後煞就因而越來煞車力越低 在SBK還有些車手他們的車後煞有灌點空氣 唯一個功能就是在彎中減速 操作起來越柔和越沒危險
以上都是在鋪裝路面的情況 未鋪裝砂土路就剛好反過來 所以以前的車 比如野狼金勇前煞超沒力後輪狂撇也是有原因的
總之鋪裝路面少用後煞多用前煞 無鋪裝路面少用前煞多用後煞 這樣應該沒什麼問題
z123415299 wrote:
+1Y牌後鼓真的爛...(恕刪)
你真的遇到緊急狀況兩手一起急扣下去時就會知道為什麼後煞車要設計的沒力沒力的
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