小弟我騎NIKITA 200
周邊不少同學都偏向YAMAHA系列的 勁戰居多

而小弟聽他們說他們可以到時速GPS140~150以上 聽說是58缸
我是有看過4代戰66缸拉150UP的影片 不過那是表速

而小弟的NIKITA 200 最高拉120 ~125之間 不能在上去了
以前騎車時停紅燈是有幾台勁戰催很兇過(反正現在國產Der不是b就是一些...)
因為朋友有改缸大致感覺得出來改缸的聲音
只是在變綠燈的時候 從低中速到高速也都未曾被追上過 甚至是海放

曾經在時速90幾的時候被一台改過缸的勁戰挑釁
我就直接進底催 超過那勁戰時有看見那勁戰在追
那時候大概上升到115吧 只是我看我在跟他拉距離
後來過個彎就看不見他的車尾燈了

我只是很好奇 我有看過SMAX表速與GPS對照過 只是是原廠未改的
我想找改過缸的勁戰125那類的GPS測試影片只是都沒看見

有時候會看到廣告 6X缸 GPS 150 讓我很遲疑

如果改過真的是如此那麼買紅黃牌做什麼呢
文章關鍵字
是真的有很快的,改6x缸全套,有20幾p的實力,表速快160gps少說也有140的實力。你同學那種單58.5套缸,可能才11p的實力,表速頂多12X,gps不到110.
改車是個無底洞 真的要全改
改起來的錢並不會比黃牌便宜
而且容易壞
而且那麼小的車跑到那個速度穩定度根本不夠
簡單的說 根本是在玩命
你那個速度會上不去 也是有原因的
現在都電腦車 原廠都有限轉
轉速到了就上不去了 免得操壞還要凹保固
tatap wrote:
小弟我騎NIKITA...(恕刪)
如果您騎車只是為了追求速度,那麼建議你換紅牌重機1000CC以上的(例如YAMAHA R1 或哈雷),比那些改缸有的沒有來的快多了。
小的年輕時玩過改到緊繃的車。
稍稍解釋一下,

66缸全套差不多200cc
要到gps150時速,那是基本工。
重點是多少時間達到,這就要看調校。
改缸要的其實是加速力,順間加速,不是一定要求尾速到哪。那沒意義

為什麼要用勁戰,
因為車輕,但車輕的同時,因為本身體質好,在小綿羊中算穩的,操控的好,不致於危險。
黃紅羊,車重,馬力重量比下,不一定比大改勁戰快,
但是穩和長途旅行下的舒適是小羊做不到的。
大改的小綿羊,其耐用度,可想而知,也不用想跟黃紅羊比。

我家隔壁賣早餐的老闆,常常在那邊吹噓,說喝他們家的豆漿可以治陽痿變30公分。

chi87971168 wrote:
如果您騎車只是為了...(恕刪)


這是真的.......


騎過紅牌,黃牌以後.......


真的覺得白牌是好上手的代步車...
錶速真的看看就好,變因很大,一來原廠就有誤差值了,輪胎的大小、外徑也會影響,光是英制胎、公制胎就有落差了,扁平比也會影響,而落差通常也有曲線,速度越上去落差就越大,真的很在意速度表現的,建議還是對一下gps,錶速50的時候多少、80的時候多少
、100的時候多少這樣一階一階的對一下,優點是看到測速相機的時候可以知道現在錶速對照gps的狀態會不會被拍照。

國外有些專業的改裝碼錶,本身內建gps晶片,程式也寫的很棒,轉速也可以根據需求設定,價格會讓小朋友大量出走
不過裝上去的話,下次講跑多少多少就有很高的說服力了。
所有改裝都是用車子壽命換來的~
改越大壞越快~

你騎黃牌油門隨便催,瘋狂催,環島一圈也無大礙
車子可以長年使用

你騎爆改125去環島看看,會不會壞在路邊
這種改裝車,三不五時就是進廠維修


你改到150,我紅牌還可以輕鬆超你車。
你覺得呢!!??
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