今年3月中旬發生的意外事故
事件經過詳如影片內容





自以為騎車技術很好的,...仔細多看幾遍!
鐵齒機車受撞擊不會起火燃燒爆炸的,...好好地看個幾遍!

生,死,禍,福,總在短瞬之間決定.


文章關鍵字
小弟認為國產速克達油箱很大一部分考慮不夠週全

為了便利,設計成一段式自動彈蓋設計

可能在撞擊或操作失誤造成誤開,車子一倒就灑滿地

還有下置式油箱+油管+前置加油孔

也是一樣,油管位置通常在前輪後方

撞擊時可能使輸油管脫落而造成汽油流出

小弟曾經親眼目睹

應該改成同汽車的兩段式油箱蓋(重機幾乎都是如此)

無輸油管(或裝設單向閥)

如Honda LEAD
我是比較認為是老舊所造成的...會燒的原因很多...

各車款都躲不過!
重機還是一樣會燒...只是重機少~比例問題而已

SUZUKI 隼 火燒車

一台車不準吧...
要查很簡單~GOOGLE 車名+火燒車...

NEX 火燒車

所以樓主想說什麼?
那款車火燒車~所以不好~...的確不好...

我想說的是~所有車都會燒!
2016調查 市佔率只有1.28%的都燒了...
更何況是他20~30倍市佔率的其他大廠...
比例問題而已...
sh105866 wrote:
小弟認為國產速克達油箱很大一部分考慮不夠週全 為了便利,設計成一段式自動彈蓋設計
可能在撞擊或操作失誤造成誤開,車子一倒就灑滿地

還有下置式油箱+油管+前置加油孔也是一樣,油管位置通常在前輪後方
撞擊時可能使輸油管脫落而造成汽油流出

小弟曾經親眼目睹 應該改成同汽車的兩段式油箱蓋(重機幾乎都是如此)
無輸油管(或裝設單向閥)如Honda LEAD

的確是如此
一段式自動彈蓋設計很容易因外力碰撞就彈開.
在加油站曾看過民眾加油完畢蓋子卻蓋不上(壓不入)的情況,然後就蓋子開開的騎走
很明顯蓋子結構設計不良,造成蓋不上或是只卡住一半而不自知,撞車或倒車時就生發危險!

下置式油箱+油管+前置加油孔在大型重車上可能還有緩衝空間.
在小型機車上就是直接性的傷害:
來自前方或側方的撞擊->油管油箱可能直接破裂
車被撞倒推倒之後,外力持續性的擠壓,或是油箱摩擦路面->油管油箱可能變形/裂開
汽油泵出油管斷開->汽油直接噴出
上述狀況洩出的汽油若遇到電系短路/車體鋼管摩擦地面的火星/高溫的引擎和排氣管
結果就如影片內的情形一樣

鬼島是一個缺乏安全意識和觀念的地方
寧可要"方便/便利",卻不要"安全"
汽車在鈑金的保護之下,發生撞擊事故都會引發火燒車了,
更何況是小小的塑膠車!



只有suzuki最貼心安全。

油箱蓋設置在車箱內,雖然犧牲了車箱空間,連一頂全罩下去都有難度。
也犧牲了便利性,一定得開車箱,手持髒髒油箱蓋,
但在車箱裡,怎樣撞就是不會起火爆炸。

也不會因為前置加油蓋年久後老舊,滲出油氣,造成騎乘者頭暈長期中毒。

台灣只有1%的人懂。
也許以後機車族的存活率也只有1%了。

jason 567 wrote:
不會因為前置加油蓋年久後老舊,滲出油氣,造成騎乘者頭暈長期中毒...(恕刪)


有這種案例嗎?

一般機車都處於開放式環境使用

滲出油氣到可以讓駕駛頭暈的話, 那應該是油箱蓋沒有蓋了吧!?
1.油料外洩或是油箱破裂,遇到高熱或火花
2.因撞擊導致電池正極線路與負極/車身短路,電線電池發熱引燃周遭零件

這些都是有可能造成火燒車的原因
3618 wrote:
的確是如此一段式自...(恕刪)

後置油箱遭受追撞 第一個受到撞擊的就是油箱
爆開後汽油直接淋在高熱的引擎上造成火燒車



為什麼會燒...

因為汽油...

不管什麼設計...

只要汽油會漏出來...就會有燃燒的因素在...

電動車應該不會燒吧....

氫氣車更環保,但目前....法令還沒到哪.....
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