大燈在前擋板較好還是在龍頭較好?????

好像幹了件會後悔的事…
就是買了大燈在前擋的機車…呵呵


有沒有機車達人能分析一下優缺點??還是純脆造型???


謝謝
文章關鍵字
我個人是認為大燈在車頭會比較好...
因為轉彎的時候就知道了
還有當不小心發生撞擊,維修費用會很可觀
喔喔....總算有人討論了....
我曾經在車行問過技師們....
起因是勁風光...大燈從斜板改到龍頭....
既然已經有人說龍頭....那我分享另一個觀點.....
想必看過速克達賽車的人都有印象....
他們的大燈....都是空的...原因很簡單....燈殼太重....
所以燈殼在手把上的....會造成龍頭較重....
而且相對於在斜板上的....燈要走的線路較長.....
還要應付龍頭要轉....故障率可能會較高....
個人沒特別理由
就是比較喜歡燈在車頭上的@@

因為表示方向燈可以做大一點阿XD
有言實行 ~ 好人必備 ~ 獨家珍藏"白金級好人卡"
浮 雲 wrote:
起因是勁風光...大燈從斜板改到龍頭....
...(恕刪)


勁風光系列售價比較平實
勁風光還是有DX版,大燈在前擋板,外型比較適合男士跑業務,不浮誇一族使用
多出一款大燈從斜板改到龍頭勁風光,是為了裝菜籃,應該為了搶仕女或歐巴桑市場設計,所以應該是商業考量
謝絕貪腐詐騙,,,以上!
就一般的狀況而言~~大燈的確是在斜板的優點較多...燈具較大~普遍照度都比在龍頭的大燈要好上很多..而且可以塞比較大顆的魚眼...或許有的人說~大燈在龍頭轉彎可以跟著轉阿~在斜板的就不行...但是請各位自行想像自己在轉彎時~~有多少狀況會真正轉動龍頭..根本幾乎是身體一斜就過彎了~而且以前騎大燈在龍頭的125~感覺轉彎時並沒有特別亮
洵劫 wrote:
就一般的狀況而言~~...(恕刪)


同感耶……


汽車因為大,在轉山路時,方向盤打了,車燈還未轉過來…所以近幾年的車才會研發出"自動轉向頭燈"


因為機車小,所以燈在前斜板在轉彎時會跟不上的說法,其實並不正確,我真正騎過發現,其實轉彎時,光線也是跟得上………




我的感覺是……車禍時在前斜板型的,維修會較貴就是了…呵
所以都不發生事故的話,兩種應該是沒差……差別就只有""車禍時""~>_<烏鴉嘴…

一般行使的話
我還是覺得在斜板的會好很多

因為通常燈具都會做的比較大(反射面大,FT不知= =a)
拿同樣都是Y牌的勁戰 & G踢R
勁戰的射程夠遠且光型會成現一片的
GTR只是在地版上一陀....要遠也是可以很遠
只是還是一陀...

我覺得在斜版上的
照射的結果都會優於在龍頭的= =a
我覺得都有優缺點

1 裝龍頭上..接點久了殼容易破裂

2 裝斜板上..撞到台幣飛的比較多


反正就這樣..看個人喜愛的程度..再選擇購買吧
我是8歲的小馬...我每2天吃飽喝足...每週沐浴保養..期待長大變身成 t 媽媽^^
裝在龍頭真的有好處... 車禍的時後省掉好多錢錢
X風光那台撞到發財車前面的大燈直接碎掉
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
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