各位不好意思...
看了很多文章這兩台車各有擁護者,實在是讓小弟茫然
所以請各位車主可以提列一下優缺點跟勸敗原因嗎???
GSR+1

大車箱,不錯運動性~
推GSR+1

實用性,GSR的大置物箱真的很方便,我手提包以前都是放腳踏板,有了GSR,現在都是往裏面一丟就OK,GSR的超大置物箱這點真的很方便,

外型配備,GSR是集眾家優點於一身,H4大燈.液晶儀表板....什麼高級配備它都有,外型也很流線,騎在外面大家會多看一眼,爽度100

過灣如切豆腐容易刷!刷!刷!毫不拖泥帶水,操控也是很讚,人一偏車就跟著偏,人車一體的感覺很神奇,加速感也是油門一灌力量立即湧現,尤其是在60~70km/h更是明顯

總之,GSR好車一台,可以敗
G5~~~+1

我喜歡G5有前面置物掛鉤的版本(好像只有125FI沒有)
那真的很方便

他是雙避震~

改裝品也是G5比較多

只是他的12吋扁平胎真的不敢恭維
GSR +1

我也是騎GSR,目前剛過1000km,優缺點如下:

優:
1. 車廂大,雖然還是塞滿了(兩件雨衣,一件風衣,兩安全帽,兩手套,兩個鎖,一個圍巾,一個鞋套,還可以再放一個半罩安全帽)
2. 省油,最高紀錄有到45km/L
3. 中段加速快
4. 車價相對便宜
5. 操控性好
6. 車身輕,要挪車很容易
7. 車身質感不錯,表面拋光的很好
8. 車較少,不會撞車,也比較不容易被偷

缺:
1. 車身高,以我的身高墊腳才踩到地
2. 起速慢,龍頭轉的初期,會有一段無明顯加速,過了這一段才有
3. 座墊硬,不過坐久了就習慣了
4. 後照鏡太寬,鑽車容易卡到

基本上,優大於缺很多,我想我大概會騎個15或20年吧

(我上台迅光騎了15年,還很勇健,只是想鎬賞自已才買了GSR)

Sasoit
用站內搜尋"G5"和"GSR"

相信一定會得到GSR壓倒性的推薦

如果覺得01有品牌情節,可以去PTT或是一些大站找找

相信對您有收穫的

基本上G5個人認為是臺想學人沒把別人的好處學好,自己G系列的傳統優點也沒了的過度車..

拋開個人的品牌情節,G5這一代真的沒有多少優點..
sasoit wrote:
2. 省油,最高紀錄有到45km/L


我也是阿魯車主,
不過坦白說,這個油耗數字我不相信!
有些address車主都不見得有這個數字了
G5+1
但是只有125
不推150
如果要150則推Fighter或Fighter DX
光維修點贏台鈴很多
改裝品也多
雙避振也比較好
重點是台鈴的我不喜歡
但是這兩台對我來說都太小台了
至少要有酷龍的大小及重量才夠份量
fanzi wrote:
我也是阿魯車主, 不過坦白說,這個油耗數字我不相信! 有些address車主都不見得有這個數字.(恕刪)

市區和郊區定速要分開來比較
市區走走停停最耗油了.

最近可能會買 125cc的速客達, 我剛好有看一下經濟部能源局的油耗測試
GSR 125在市區的油耗只能算普通
可是定速的表現還滿優異的。

不過sasoit沒說他在什麼樣的路況騎,
所以也不好比較.

G5沒騎過
剛開始買車也猶豫很久
車價差不多

都是125 再來外型都流線的

G5儀表版我個人不喜歡 感覺怪怪的
有人是很愛啦

GSR 起中猛 G5尾速猛
大灌油門 哪台車都猛
所以我指的是順順騎

油耗 GSR 我都在市區 只能說還可以

然後騎乘時真的 只有4個字可以形容
就是『人車一體』

據說 G5龍頭太輕 會飄 騎起來怪怪的
G5少部份人 因為油管設計問題 加油會噴油

GSR 所有網路上說的問題 我都沒遇到
唯一不滿意的是 動力不大夠
不過只是代步 順順騎 是ok啦
扭力比很多車都大了 爬山爬坡 絕對兇


最後 我要推薦的是『買G5吧』

因為我不想要太多人跟我騎一樣的

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