各位好,我想要找怠速震動低的機車,
用途:通勤使用+常常跑幾百公里出門玩,想要省油優先, 第二是山路能力, 第三是小台。
使用人口:我+太太+小孩 (2y),身材都是160, <60kg.

前一台是家裡買的2000年左右的PGO My Bubu 100,實在是有點老了,去年排氣定檢快要沒過,爬坡也不太夠力,與太太雙載騎北宜含行李(55+50+20kg)非常吃力。
目前想法是找一台可以爬山的小車,前一台Bubu覺得騎起來很輕巧很順,因為與太太身材都不是很高大(~160cm),太大/重的車就不考慮。
看了一陣子後覺得Suzuki Address 110 看起來還不錯,但聽說比較震。
我看上它主要是我不會在車廂放東西(最多是雨衣), 因此車子可以做小. 輕巧且靈活. 還有省油也很吸引. 只是不知Address 110跑山路雙載勘不堪用, 大概南橫啞口或是武嶺這種環境還能多快。

請問除了Suzuki Address 110還有沒有什麼車格接近的車款呢?
如果小檔車也有不震的車款也可以推薦.

文章關鍵字
小檔車推My150
一般塑膠車推Z1 attila 125,這台座椅高度原廠有特別改低
如果還太高,可以要往復古車這方面考慮,ex.ROMEO 125

震動方面,My150跟野狼比起來可以說完全不震
Z1算是中規中矩,不會說很震

爬山雙載還是比較建議買125,扭力比較夠用,出遊興致會比較好
兩台爬山動力以您們的重量都很夠用
剛好我家有My150跟原版Z1,雙載200KG都爬過海拔2千5以上
喜歡騎車跑山考慮就Address V125SS
或也可以考慮Jbubu
這兩台以小車來說穩定度,震動舒適度都算不錯
bubu 的雙碟又多了操控上的樂趣

小擋車就Air囉,有平衡軸引擎運轉震動小,12吋胎選擇性也多,省油也還Ok..只是價格上就要自己仔細考量了..
您參考看看囉
基本上表定油耗數值到爬山一定先減半,所以我認為省油應該不用考慮,都差不多。
真的要省油且比較有力的話最好還是檔車,但震動程度比較大且空間機能性比較低,看您如何抉擇了。
若要推薦檔車的話,當然首選最近很火紅的gsx 150(我也買了一台😁😁),就性價比來說真的超值,但對你來說比較需要斟酌的就是後座長期乘坐會不舒服。


希望有幫到你😋😋

Edster wrote:
各位好,我想要找怠...(恕刪)


110只有剛發動潤滑期間會抖 之後根本超穩定

不然ggr2應該也適合你

預算能高一點的話honda 車系也可以考慮看看例如vario 水冷150動力絕對夠
Address 椅墊那麼小塞三個人

不知道在想甚麼

至少要150的吧
義大利機車品牌BENELLI也推出TNT 135......是不錯的選擇 ~


小孩 長很快 !
機車 買大台點 卡實在.

Edster wrote:
各位好,我想要找怠...(恕刪)
Edster wrote:
用途:通勤使用+常常跑幾百公里出門玩,想要省油優先, 第二是山路能力, 第三是小台。
使用人口:我+太太+小孩 (2y),身材都是160, <60kg.因為與太太身材都不是很高大(~160cm),太大/重的車就不考慮。

address110很震??
我騎了一年多怎不知道有這回事.
"聽說"的東西就別當真,否則就錯過真實的良駒了

依需求來看address110/address125系列上選
樓主夫妻2人都160身高,騎address110/125都可以雙腳踏平踩地沒問題的<-這是購車的首要重點之一
add110坐墊很長,2大1小很ok
2台都很輕巧97/95kg
2台都有踩發 (沒有踩發的車子不要買,免得日後帶給妳許多麻煩困擾和花費!)
出門幾百哩程,14吋的舒適性穩定性好上非常多也減少許多疲勞
2台的省油特性都超越當代的同級車款
add110有全時點頭燈+側柱熄火裝置+駐車手剎車裝置<<=很實用的安全裝置,全家出遊提升安全性,尤其是坡路)

山路出遊又是全家大小就別指望要多快了 (全家出遊安全舒適看風景>飆速度)
爬陡坡對150以下的速可達都差不了多少速度
add110輸出動力和125相當,但add110有車輕的好處
而一般的125/150車重量都落在110-140公斤之間,表面上看似馬力多一點但佔不到什麼好處.油耗更是令你吐血.好運一點再遇到個電瓶低電壓/啟動開關/繼電器故障在山裡.保證全家人推車推到腰酸背痛


超滿意的油耗

驚!!!!SUZUKI Address110一日北中來回平均油耗61.02






SYM 的 WOO 很滿適合通勤加出遊的一台車

座墊很長 車箱很大 置腳空間也很大

我(95kg)常載我老婆(45kg)跟兩個小孩(5y 15KG+2Y 10KG)而且後座還有加裝一個小孩的靠背(5Kg)跑北宜

再外加5kg的水跟相機背等

如果你說要非常強的爬坡有力是不可能,但是像北宜上坡油門只摧一半還是有50(表速)的喔,

重點是機車最強的爬坡能力並不是在油門摧到底的時候,

而是在放開油門再摧的時候,離合器不打滑的時候
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