之前有發過一篇要不要買MT03的文
想來想去最後決定買便宜的二手酷龍來圓我的檔車夢
目前看覺得nk版跟仿賽版都很喜歡 灰色仿賽更愛一點
再來就是舒適度
用途主要打工通勤用 20km來回40km(學校鳥不拉屎附近找不到打工⋯)
再來就是跑台三跨縣市(約100km。1~2週一次)偶爾一次300km
目前有一台速克達打算近距離代步用
想問問看這兩種騎乘感覺大概如何?
NK騎久會比仿賽舒適一點
勸你最好不要碰國產檔車
用料精細度真的很糟糕
一堆小問題

不信你可以去試騎mt 03之後再去騎酷龍
不比馬力扭力 一下就可以試出差異

fishtears wrote:
勸你最好不要碰國產...(恕刪)

我個人是想說先騎便宜的國產二手車練技術之後在換進口的
不然進口的一摔 維修費都是用噴的
哈,每次講到酷龍就有專業人士出來說這車差勁
其實三四萬塊可以買到一台二手國產檔車,外型見仁見智,不覺得有甚麼不好
毛病多? 有統計過? 還是只是網路老現象,po文就是來抱怨,然後網民見獵心喜 (不否認車主的抱怨,但那不代表全世界)
不配稱仿賽,這的確,但騎姿跟一些進口有罩街車也差不多,真覺得騎起來姿勢感覺不對,腳踏是可以後移的
(每款車的把手位置、騎姿...都不一樣,可以不認同酷龍叫做仿賽,但那些洋洋灑灑批評騎姿的,真的專業??)

很多人買酷龍其實跟樓主一樣,過渡用的,一陣子就會脫手,主要是現在重機駕照太好考了
而既然很多脫手的主因是升級、或是發覺市區不方便、很少騎,酷龍要挑到車況好的機率自然也大

既然是過渡,騎來練、騎來帥一下(路上百姓大多數不懂車)、騎來了解檔車,然後升級進口車後可以感受到對比,那麼何樂不為??

看事情有很多角度,符合當下需求即可
每次國產檔車的問題 就一堆沒騎過的車主出來下高見

簡單的說 二手的T2 NK龍都可以買 新車沒那個價值

要買新車就直接上二手黃牌擋車

以前騎化油的有殼龍 2年多基本上沒壞過任何東西

而且是跑2萬多里程的二手車

那顆引擎 去操他不會壞但就是動力不足

車重太重又拖一個140寬的後輪加速很鳥

要往明新科大那上坡 全油門檔檔萬轉 會跑輸雙載情侶的彪琥150

但是彎道穩定度可以讓你了解檔車的操控 改個後避震器就可以跑山

畢竟用的是250等級的環抱車架 剛性還是不錯的
2手nk龍吧!過來人,現在紅屁股通勤
雖然看各位大大的建議感覺是nk比較好
不過最後還是敗給外貌協會選了仿賽龍😭
想在問一下 化油龍跟噴油龍要選那個比較好?
價差1萬 然後就是日後脫手問題
酷龍整流罩做那麼高你跟我說它好看?
我笑而不語
建議你選R15或CBR150R
資深仿賽學者筆~~
只是一個新鮮人 wrote:
雖然看各位大大的建議...(恕刪)
aa9986 wrote:
酷龍整流罩做那麼高...(恕刪)

回樓上 上面那兩台太貴了啦 二手價跟酷龍差太多惹
都快可以買二手mt03了⋯
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