請問大家的車能騎五、六萬公里嗎?

由於政府說,一台汽機車,只要達到十年,就要用更加嚴格嚴格再嚴格,嚴格嚴到不能嚴的標準來檢驗那台車,白話文的意思就是要讓你的車十年一到就嚴到過不了,驗不過先罰,再不過就強制注銷,所以我現在在想,既然現在買車就像盤子一樣,那不如來算算十年里程好了。

請問大家的車能騎七萬公里嗎?我假設一個使用者,每日平均通勤20公里,一週工作日大約100公里,一個月就400公里,假日的話我加50公里估計好了,也就是一個平均450公里,一年大約5400公里,如果這台車騎11年的話,差不多五萬九千公里,算六萬公里好了,再多一點加一萬,七萬公里吧。

不曉得各位的車能夠騎到這個里程數嗎? 我知道光陽的車之前說過保用一萬五千公里,嗯...用這個標準來看似乎有點短了,但我不能嘴這件事情,免得被吉。總之,假設縱使這台車有按照規定在妥善保養,但照這里程數來看,車子應該也快報廢了吧?狀況很差了吧?
重機的話,七萬公里我想應該也快報廢了吧? 汽車呢? 我之前有一台A秀2.0,還沒淹水淹壞以前開了十幾萬公里,現在來看的話,應該也是該報廢的車了吧?

所以我想請問,大家的車,里程數真的有騎到五六萬公里嗎?這邊是抓平均值,像我的通勤車,每天大約通勤35公里,目前里程快三萬公里了,按照報廢里程來看,只剩下三萬公里,好可惜喔,一台車買起來貴桑桑,但是只能騎五六萬公里,汽車可能不到十萬公里也要報廢了,現在的車有那麼不耐用嗎?
我前一台車 化油GSR125 9年多 2008~2017 騎9萬6KM

會換掉是我手賤 亂拆螺絲 亂逼螺絲 把油底殼的螺絲逼滑牙 一直漏油才換車

不然去年就可以騎超過10萬了

驗排氣每年都能過


空汙? 車只要保養得好 就算騎10萬KM以上 也都能過啦 (2T的就另當別論了

http://mikotobook.blogspot.com/ [ BLOG ] http://mikoto-gsr125.blogspot.com/ [G
可是他將舊車的排放標準改成五期的標準,,,XD
opmikoto wrote:
我前一台車 化油GS...(恕刪)
opmikoto wrote:
我前一台車 化油GS...(恕刪)



油底殼那個小事情啊,好處理,這樣報廢真可惜啊,不過大大似乎對這次空污法有錯誤理解喔,這次是擺明不讓你的十年車過關,會加嚴標準,五期不五期不重要,只會更嚴格,意思就是要把你的車給報廢掉就是啦。
那些不符合環保得機車,有本事就跟抽菸的人一樣在家裡吸就好,不要出來害人

我有繳稅,我有權不吸你的廢氣
night0907 wrote:
那些不符合環保得機車...(恕刪)



哇好大的口氣啊,那敢問閣下騎什麼車啊?啊你在家吹冷氣嗎?
有在好好保養的四行程引擎的車輛,無須擔憂此次的修法.


本人RV250,新車購入至今4年11個月,里程97610,前幾天才去驗排氣,完完全全符合標準.







另一台,高手R1-125,12年車,一樣輕鬆過關,要過5期排氣檢驗也沒有任何問題

何來擺明讓10年老車淘汰之說?

違規超車必檢舉 wrote:
有在好好保養的四行程...(恕刪)



到時候可難說嘍⋯⋯六期七期的時候,就把你的標準給嚴嚴的加強,然後樓上那個嚷著有繳稅的仁兄會嘴你的車污染他的肺,結果自己在家裡面吹著用乾淨煤燒出來的電的冷氣呢。
ddhhddhh2 wrote:
到時候可難說嘍⋯⋯...(恕刪)


我是不知道六、七期環保法規有啥內容啦


時代在往前,不合時宜的標準本來就該逐步加嚴.

政府只要修法,讓車主得以合法改裝引擎,以符合當前的環保法規的話,這種逐年加嚴的排放標準,我覺得是非常好的做法.


當然,如果政府還是禁止改裝引擎,卻又在另一方面修改排放法規,變相淘汰老車的話,這樣才叫做侵犯人民的財產權



至於那些甚麼大財團的碳權交易,還是甚麼能源來源的議題,就扯太遠了.
ddhhddhh2 wrote:
由於政府說,一台汽...(恕刪)


七萬公里還很好騎啊!我不知道樓主是怎麼保養的。。。七萬公里就快報廢?
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
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