1.化油 和 噴射選擇?!

其實我看不出來有什麼差別...我朋友有去牽一台二手KYMCO光陽 噴射機車

牽來不久就換一次電瓶...是因為比較噴射比較耗電?!...

問題真的很多嗎?!...我朋友那台 換一次電瓶...還有一次...騎出去...突然車燈...滅了

關閉引擎...檢察...要再發動就不能發動了

牽去檢查...沒有用大家所說的什麼電腦檢測...

那個老伯伯就...電力方面慢慢檢查...到最後得知是...(花了半小時有喔)

互相打電(台語)把某個東西燒壞...應該是保險絲吧!?

已經牽了將近兩個月...或兩個月初...這樣問題算多嗎?

至於省油...個人很少騎過125...所以不懂...是真的省油嗎= =?!

還有化油是銷售到今年何時為止呢?!

噴射真的會比較省油?!...但是怎麼也有人說...化油比較省

==>假如真的比較省油...那買車多花一點錢...至少可以省油錢也是可以的阿

還有環保問題...我看我朋友檢測排氣量...那台一氧化碳過多...算是低空合格?!...

噴射問題真的很多嗎? 三葉也一樣嗎?!

噴射真的常常要去清噴頭嗎@@?

還有感覺噴射車燈會比較暗...這是正常的嗎= =?(因為對車不懂...只是看別人有些蠻亮的)

還有怎麼有些車燈是白色的呢?...普遍好像都是黃色的燈吧?!


最後總結論是.....現在經濟不景氣.....選擇哪個比較符合經濟效益呢?!








Tim Jack wrote:
最後總結論是.....現在經濟不景氣.....選擇哪個比較符合經濟效益呢?!


哈!

最後一句話最有=經濟效益=喔!

那~

不用考慮囉!

化油車種吧!

成熟!改裝容易!大概都會修!

所以~

除非環保人士強押著~

要不~

知道該怎麼做了吧!?
空中補給 wrote:
哈!最後一句話最有=...(恕刪)


化油的會比較省油喔?!

可是有人說噴射的會比較省?!

改裝的話...個人是沒什麼差...對於機車這種東西...很不了解@@

所以大概不會改裝吧...指可能拿去給別人處理ZZZzzz...(花錢了事阿)

比較環保...?! 但是聽說除了三葉...其他廠牌噴射...很多檢測都過不了= =?

這又是怎麼回事呢?
Tim Jack wrote:
化油的會比較省油喔?...


省油 =省多少!?

化油省下的摳摳減掉騎乘可省下的摳摳=

可以多騎10年吧!?







Tim Jack wrote:
改裝的話...個人是沒什麼差...對於機車這種東西...很不了解@@

所以大概不會改裝吧...指可能拿去給別人處理ZZZzzz...(花錢了事阿)

比較環保...?! 但是聽說除了三葉...其他廠牌噴射...很多檢測都過不了= =?

這又是怎麼回事呢?

換個LED燈泡也算改裝喔!

但=FI車款可是連這也會讓你很賭===氣!

因為噴油型有供油電腦(跟汽車一樣!不是每家都會修!)

所以~

個人覺得=機車FI=還不是很成熟說!






Tim Jack wrote:
化油的會比較省油喔?...(恕刪)


噴射車種會較省油

一般"新"化油車種剛開始也滿省油,但久了之後,油耗會愈來愈差

而噴射車從新車開始就一直很省油,因為經由許多感知器,它可以不斷修正供油曲線



現在經濟不景氣.....選擇哪個比較符合經濟效益呢?!--->因該是化油車,因為化車穩定,雖然化車久了油耗較差..
但油耗的差距很少,加上同等級化車會比噴車少個5000~10000元左右...省下來的錢來加油可把油耗差距彌補回來




不過我還是推薦噴車啦,至少心裡很爽<--濫理由



日前看雜誌,已經有業者著手於噴射引擎的改裝(大型重機大多也是噴射車)


效果讓人十分滿意,提升性能的幅度遠勝過化油器系統,但改裝價格非常昂貴

噴射改裝之所以昂貴原因在於目前對應套件均為進口貨,並且為重機專用的供油電腦,光買一套硬體就要上萬元的成本

相信很快就會出現對應國產噴射速可達機種改裝套件,屆時,改裝噴射引擎價格也會趨於合理

我把雜誌某些段落提出來給你參考

By 1月號Bikers機車人雜誌

電腦檢測~"~目前是還沒看過>o<
沒有任何資訊
Tim Jack wrote:
1.化油 和 噴射選...(恕刪)


一台狀況不良的二手車
就一竿子打翻樓主對噴射車的看法
車子毛病多心理不爽我可以理解啦
但有些迷思也需要去釐清才行

和化油相比噴射省油嗎?
有!的確比較省油
問題是在小排氣量的125速克達上面差距極小
油門大灌幾次就抵銷了


噴射比較環保?
我相信在正常保養下
化油器和噴射車都能通過環保檢測
只是化油器想通過越來越嚴格的標準
是很困難的
我個人認為化油器車的黃金年代
是80年代後期到90年代初
沒有勞啥子過濾罐和鳥毛二次管的年代
現在的化油器車已經滿身插管治療了
無趣啊


噴射車的檢修?
我的車是山葉(非"三葉"支持正名運動,請跟我連呼三次山葉 山葉 山葉)噴射勁戰
別廠的我不清楚
山葉所採用的噴射系統最大的問題就是節流閥

一般的化油器車進氣流程是
空濾-化油器(混合空氣和燃料)-岐管-引擎燃燒
只要混合油氣經過的地方髒汙都能順便帶走
保持進氣系統內一定的清潔

山葉的噴射系統進氣流程是
空濾-節流閥(控制進氣量)-岐管前段-噴油嘴(混合空氣和燃料)-岐管後段-引擎燃燒
發現問題了嗎
節流閥到噴油嘴之間沒有油氣經過
這一段進氣系統的髒汙無法清潔
日積月累就會造成怠速不穩等等怪毛病
所以要定期用人工的方式拆下清潔此一部位

我是習慣感覺油門怪了或者開始有怠速熄火就清
約一萬出頭公里清理一次
給車行清約半張小朋友
如果買化油器清潔劑自己清
一罐約可清三次
平均約七十元左右


耗電?
在我的噴鵝上
改裝了強光線組和高瓦燈泡
目前里程六萬三
兩年四萬左右換了一顆電瓶
因為噴射車電裝品較多
電系改裝的確要比較注意一點
但不是不能改

至於樓主所看到燈泡顏色的問題
單純是路上騎士改裝所造成的差異罷了
除非是原廠大燈殼就偏藍比如噴射勁戰


最後關於經濟效益的問題
不管什麼車
油門灌小一點才是王道
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!