不才小弟偶的勁戰3代車齡3年半
已感到原廠卡鉗制動力之不足
高速制動煞停距離實在是頗
長有一定危險性,故想改裝
對向4活塞卡鉗了
目前中意國產frando對4,因預算有限
先只改卡鉗這樣OK嗎?!
改裝不必找理由,想改就改,記得留錢吃飯就好。
有先改過煞車皮嗎?不仿從便宜的先試看看

我的小車前後都改NCY二代賽車級,一組材料行買才250-300元
效果就比原廠好很多





另一台KTR前煞車皮也有改,也是可以改善很多



花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
改就改~不用寫一堆理由,記得留錢吃飯就好
如果你是為了安全

以哥10年的改裝經驗告訴你

不用換改裝卡鉗

自己基本剎車系統做更換或保養即可

換了改裝卡鉗得到效果如下

1.手感變了(大部分都是變差)

2.煞車距離縮短(但是更容易鎖死導致摔車)

3.改裝費用 後續費用大大提高(煞車皮...)

以上面條列的2號來說

今天一樣距離煞車20m 時速60

原廠讓你撞上前降速到時速10

改裝卡鉗讓你在距離5m的時候煞停 但是你煞車鎖死打滑摔車

你會選哪個?


任何車種出場前都是有調配過的 基本上原廠煞車要鎖死是比較不容易的

摔車有多少比率是自己煞車鎖死打滑google一下巴
沒錢只能當阿宅... wrote:
2018-08-24 10:00 #1
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不才小弟偶的勁戰3代車齡3年半
已感到原廠卡鉗制動力之不足0分
高速制動煞停距離實在是頗
長有一定危險性,故想改裝
對向4活塞卡鉗了
目前中意國產frando對4,因預算有限
先只改卡鉗這樣OK嗎?!含情(恕刪)

其實有兩種人蠻適合改的,一種是單人體重過重,一種是常雙載。
現在新車很多原廠碟盤都夠大了,直接找個準的卡鉗座裝上就搞定了。
預算有限也可以考慮二手nissin(國產品和二手日製我選日製),然後在去做一下功課。
你想換的卡鉗來令片價格如何,選擇性多不多。
改大卡鉗好處蠻多,不易熱衰,來令耐用度提升(比原廠多好幾倍的耐用度)。

不過輪胎至少換個國產R1等級以上輪胎,抓地力上升比較不容易鎖死。
也才能發揮卡鉗的力道....

油管長度注意一下,如果換卡鉗太長不要卡到車身磨久會破。
還有前叉處理一下,不然會加速前叉軟化速度。
支撐性夠才能穩定煞停

至於鎖死,技術太爛原廠卡鉗也有人能鎖死摔車。
彎中亂按剎車一樣可以雷殘...技術太爛跟卡鉗無關。
我勁戰也有改,單改卡鉗就夠了
但不建議國產F,之前有改但他不線性容易過強
建議尼信或布蘭柏
在改卡鉗之前可以先想想看你提出的問題
你說你的勁戰已經三年半了,煞車也感到不足
這不一定完全是卡鉗的問題,煞車系統缺乏保養也會影響煞車的效果
就算改了卡鉗,過幾年沒有保養還是一樣會面臨到煞車效果減少的情況
你可以檢查你的卡鉗活塞有沒有卡死或是作動不順
或是來令片、碟盤煞車油等等耗材需不需要更換
如果都檢查或是更換後還是覺得不足,也不一定要直接改卡鉗
可以從來令、碟盤下手,兩者搭配得好,制動效果也可以很驚人
來令部分我自己是用pbf暴力虎的複合材質搭配原廠碟,目前覺得很滿意,給你參考,畢竟每個人的騎車習慣不同
當然如果你預算夠,也可以直接改卡鉗,不過還是先檢查有沒有做好保養,或許耗材換一換就滿意了也說不定
如果卡鉗有正常保養
油也定時換
來令也換了等級更高的
也裝了金屬油管
輪胎換了抓地力好一點的
前叉避震也強化過了

以上這些都試過而煞車力還是不滿意....那我想換卡鉗是個好選擇
直接改frando對四就對了
煞車皮可以選雞牌,可以的話順便把煞車油管換成金屬的手感會好很多

前幾年我就是改frando對四,讓我逃過從小巷子直接衝出來沒煞車的計程車差點撞到
還好是改了對四,不然原廠卡鉗可能直接帶我直接撞上去了
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