沒錢只能當阿宅... wrote:
不才小弟偶的勁戰3代...(恕刪)


推RPM 不推 F牌
原廠卡鉗本來就欠改

總泵就不用改了 太利也不好
剎車力不足是如何不足
對向4活塞怕一次煞太緊
你反而直接翻車
跟上面說得先換剎車皮看看吧

沒錢只能當阿宅... wrote:
不才小弟偶的勁戰3...(恕刪)

最便宜是用PGO的對四卡鉗配卡鉗座
煞車效果就會明顯提升,日後想再升級
B牌跟F牌直上,因為PGO的卡鉗就是仿B牌的
制動力不足?

金屬油管、改裝來令片、前叉油(彈簧)、半熱熔胎,碟盤大小,這些通通可以影響煞車

我不知道你平常對於車輛是否疏於保養?還是愛車如命?全車原廠,還是已經有些部分都升級了?

我改260碟盤、金屬油管、煞車來令片、前叉油+彈簧、KD1半熱熔,我也還沒改卡鉗,急煞都可以翹後輪了!

但我會想改是因為原廠卡鉗線性不足,已經有分解清洗過了,作動還是會有點小卡

如果你還是全原廠,建議你先從其他地方下手吧!全原廠去改卡鉗我真的怕哪天你急煞摔死
告訴你 卡鉗要改

本人也是這樣聽網路謠言改過來的
車種原廠配單二+205碟 橡膠油管 12.7mm總泵

單二換改裝來令片 有增加煞車摩擦 但是碟盤死很快 馬上出溝
原本碟盤可以撐5萬公里 剩1萬

單二配金屬油管 影響手感偏硬 煞車不會比較利

單二配加大碟 跟更換改裝來令差不多效果 但是改裝碟盤在改裝來令摧殘下 比原廠碟更快死

碟盤我前後換了8片吧
從RPM換到NCY N12到現役的FAR
金屬油管也換過三條 這無聊換的
至於單二改裝來令 換過兩組就不敢用了 ZESS 雞牌
要有摩擦力才煞的住 但就是會吃溝

最後升級NISSIN雙插銷對四 用了五年效果還不錯
後來又升級BREMBO基本對四
力道只贏NISSIN一點點 但整個手感大勝
總泵不需要換
可以先從輪胎 碟盤 再卡鉗

當個參考…………


補充 本人體重72 車子4v63缸
前輪從BT39YCX換到6012R MBR740
MC31SS 到最近的R1
每條都是好胎 性能胎
前叉也用過三組改裝 每兩年重灌前叉油

沒錢只能當阿宅... wrote:
不才小弟偶的勁戰3...(恕刪)


輪胎不夠黏也是白搭
你說你的車齡3年半!!!
除了卡鉗,你有看過碟盤嗎?
碟盤變薄也是會造成煞車力道不足喔...

別懷疑!!!碟盤也是消耗品之一

小弟我的TIGRA125 騎了7年 8萬多公里才換掉前碟盤 後碟盤還是OK

僅供參考
我的簡單作法是 把煞車皮換成原廠的陶瓷煞車皮
以前也是聽大家說換B卡 後來想一想 其實125速度並沒很快....也沒有要跑比賽

換了煞車皮 平路真的有用
只是跑山路 真的有點不夠用 只有假日才會偶而跑 幾乎都是上下班代步車 所以就沒換了

先問問自己 真的需要嗎? 換煞車力道越好 你就不會犁田@@?

這幾年看不少人 改車改完沒多久 就把車撞掉+犁田了......
個人觀點,原廠單二大概就是時速60km以下可以煞停。但超過三次全力重煞就差不多過熱抓不太住了。
對四至少80~100km表速可以煞好幾下不軟,反而是輪胎和前叉需要適當升級。不然緊急時信心不足反而危險。
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