MAXXIS MA-WG賽道試胎 多雨地區通勤更安心

騎乘機車最怕的就是時晴時雨的天氣,尤其在午後雷陣雨以及暴雨時深怕輪胎抓地力不足,以往只有進口輪胎有這種全天候取向性能胎可供選擇,但來自台灣的 MAXXIS 瑪吉斯輪胎正式推出 MA-WG 系列輪胎,在晴天擁有不錯的抓地表現,而溼地抓地力更是超過同級距競爭對手。最重要的是除了國內主流運動速可達的規格之外,接下來還會推出 Gogoro 2 / 3 系列適用規格,不論晴雨不論車種,MAXXIS 瑪吉斯 MA-WG 以國產胎之姿帶給騎士全天候保護。



台灣屬於海島型氣候,最常見的就是午後雷陣雨,春秋季則是有各種季風挾帶連日豪雨,就像上周的全台氣候一樣,而很不幸的是雖然是海島型氣候,台灣的道路卻是處處充滿危機,不論柏油路的防滑係數較低,或者三不五時需要急煞車的情況,摩托車能仰賴的就是一對好的輪胎,MAXXIS 瑪吉斯輪胎前日正式發表 MA-WG 全氣候用胎,非常適合台灣道路使用,除了可以讓平日都會騎乘更穩定之外,對於突發的暴雨情況,MA-WG 全新的胎料與胎紋設計,更能有效提供濕地抓地力,並且耐用度可達前輪 14000km 後輪 8000km,比起純運動胎種更耐摩更省錢。

MA-WG
胎面設計
輪胎結構
MAXXIS MA-WG 是瑪吉斯這次專針對速可達車型推出的胎種,胎紋設計明顯較傳統 MAXXIS 配胎多上不少,前輪使用逆向花紋來增添抓地力,胎紋可以看到不少的「獸爪」副溝,用於提升過彎抓地力,中央還有 S 型主溝,提供更好的排水效果,而後輪則是使用人字形主溝,同樣也適用於排水使用。

特性說明
開發背景
產品設計
胎紋樣式
胎體結構
接地面積
規格一覽
MAXXIS 開發 MA-WG 這條配胎時就已設立許多設計目標,最重要的是這條定位為高階全方位性能胎,所以不論晴雨天都要能讓騎士穩定騎乘,而讓這計畫成立的關鍵,就是因為台灣的道路抗滑係數要求實在太低,遠低於中國與日本,透過新的奈米級膠料特性,成功打造不同於以往的物理吸附性作用力,胎紋更有六大特點去維持輪胎的特性,胎紋也是本次 MAXXIS 創新之處,在輪胎的紗簾提供更大的支撐性,接地面積也讓舒適性與抓地力同步增強;MAXXIS MA-WG 目前將推出 110/70-12 與 120/70-12 主流運動速可達規格,接下來八月份還有 13 吋與 10 吋規格,九月份還有 Gogoro 2 / 3 系列用的 14 吋與 13 吋規格。

性能雷達圖
ABS測試
ABS煞停
乾地煞停
濕地煞停
性能表格
建議售價
在輪胎的性能雷達圖方面,MAXXIS MA-WG 擁有全天候功能胎該有的特性,以實車測試後較競爭對手有更佳的濕抓性能與舒適性,操控性能方面也有明顯增幅,對於目前漸漸大眾化的 ABS 車款來說,MA-WG 也有更明顯的乾地與溼地煞車距離縮短效果,全方面的性能總表來說,MAXXIS MA-WG 與競爭對手相比都有進步幅度,最重要的建議售價方面,第一波上市的兩款胎分別建議售價為 110/70-12 NT$ 1,800 與 120/70-12 NT$ 1,850,若一次買一對胎還可獲得專屬雨衣一件。

車種一覽
灑水路段
本次發表也特別邀請媒體進行賽道體驗,將目前主流的幾款運動速可達帶到賽道中,包含 PGO TIGRA 150、PGO Alphamax 125、YAMAHA Cygnus-X 125 與 KYMCO Racing S 150,賽道也特別放上水管,模擬柏油路下大雨時的積水情況,讓大家在這段能做煞停體驗與測試。

前輪煞停
排水效果
MAXXIS MA-WG 的前輪表現部分,由於這條胎被原廠定義為全天候功能胎,也就是說能夠應付大部分騎乘比較運動風騎士需求,尤其是在下雨天的時候,所以原廠在這段路上灑水模擬,在制動煞停效果部分,極限比起以往胎款更能夠抓得住路面,水面煞車時的支撐性也很足夠,的確測試時經過積水路段,感受比起之前的車款更安心。

後輪煞停
排水效果
後輪的破水性表現也很優異,除了大多數的深度積水會先被前輪排開之外,後輪給予抓住路面的感受,會讓騎士覺得抓地力離鎖死極限還有一段,前後輪同樣搭配設定,可以提供騎士非常多的安心感,尤其是急煞車的道路情況表現,MA-WG 基本上都能穩穩的讓車輛煞停,就算帶點傾角,還是能夠信賴,但要注意的是輪胎還是有極限的喔!並不是下雨天就可以裝著這對胎隨意亂衝亂煞。

過彎試驗
煞車支撐
出彎靈敏
本次的賽道測試中,MAXXIS 也有開放全賽道進行體驗,MA-WG 作為全天候用胎,基本表現其實較 MA-3D 已經良好不少,以高速的情況全力煞車進彎,車頭前輪的支撐性非常優異,不太會有不穩定感產生,前後配胎的穩定性與過彎性能也能追上既有 MAXXIS 性能胎種 MA-F1 表現,可以說是針對全方面性能進化的道路配胎,加上原廠測試的耐磨里程測試,同時又能擁有濕地抓地性能,其實更適合做為性能取向的日常通勤用胎。

▌回文抽獎活動



● 活動規則:
看完本篇文章後,回覆文章留下你對 MAXXIS MA-WG 全天候功能胎的觀點,任何看法或評價都可以,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。

● 獎品是「MAXXIS 一件式雨衣 + 收納袋」,共1個名額


抽獎回文活動截止時間至2019 年 7 月 01 日 12:00 為止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

拍攝協力:MotoWind / MotorWorld

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:

獲獎名單(站內ID):

MAXXIS 一件式雨衣 + 收納袋得獎人:sky900241@yahoo.com.


抽獎實況影片:

2019-06-24 9:47 #1
胎紋很有歐系全天候輪胎的感覺,
但是後輪大跨幅斜線設計,恐有容易變型的疑慮!?
台灣道路品質不比賽道啊~~~
看起來好像不錯,但這個售價我還是選擇TT93
我對輪胎不是很熟悉,只是看介紹似乎是很不錯的輪胎,將來能考慮試試看。
從輪胎的胎紋來看,感覺就抓地力很夠,有機會來騎看看,應該滿適合晴時多雲偶陣雨的天地的
如果十吋也差不多是這個價的話,那真的不會讓人想試
抓地力、耐磨性、價格看起來都蠻平衡的,應該可試試。
回覆文章留下你對 MAXXIS MA-WG 全天候功能胎的觀點

破水優異,能穩定抓地
MAXXIS MA-WG看起來很適合台灣多雨的天氣

售價也不算太貴 這樣就能用到國際大廠品質的輪胎

好吸引人阿~
有數據佐證非常不錯
不是靠體感的
可以用看看~
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)