聽人家說新噴鵝只要到達了9500轉很像就會斷油

要如何調配普麗珠才不會斷油,知道的大大交一下八!

3Q
不要聽說聽說....看自己跑不跑得到那麼高轉它斷油
而且...尋求那麼高轉不斷油的目的?
普立盤跟後傳動部份也就這麼大片而已
在撐也撐不到更外圈.....何必呢?
而且斷油跟普麗珠也沒關係吧...應該是CDI
那個叫保護機制吧, 而且噴射車沒有 CDI...
M.S.
噴射車只有ecu喔....

就像2f說的...配普利珠和斷油不會有關係

配越輕就越高轉,但是普利盤撐不撐的開就不知道了

另外.......如果體重不重的話....跑到9500轉至少也有表速11x了...還不夠快嗎??

㊣Mr翔㊣ wrote:
聽人家說新噴鵝只要到達了9500轉很像就會斷油

要如何調配普麗珠才不會斷油,知道的大大交一下八!

很簡單...你手不要灌到底就永遠不會爬到9500轉
不是聽說,這是事實9500不是很像斷油
而是真的斷油,實實上他是斷電限轉
如果你說你是噴射車,他會斷油請自便
因為目前幾乎所有的限速器都是直接切斷火星塞點火
這樣效果最快
如果切斷供油的話還會造成幾秒的誤差外
沒有油氣的冷卻的話汽缸會瞬間過熱造成內傷
所以都是利用只噴油氣不點火的方式做限轉

請問大大是否知道斷油(限轉)的意義與作用?
如果知道的話我想你就不會想動他的腦筋了
因為汽門還有曲軸有所謂的安全工作轉速

一般來說機車的引擎在原廠設定的工作轉速
可以活個幾萬公里應該沒什麼問題
但是你想學賽車那樣只要性能不要引擎壽命的話
你只有改ECU一途
因為9500轉以經到了啟動限速器的時候了
不要說時速限才多少就限速
對限轉器來說時速跟轉速是沒有關係的
他目的只有保護引擎才不管你的時速是多少

再者,樓主如果想要知道怎麼配傳動
傳動大部分的車友都是以原廠的為基礎
再從自己想到的部分修正
轉速的調配要看你怎麼取捨了
我覺得新噴鵝速度比新化油鵝還快很多 整體加速好很多

在125裡是很不錯了

新噴鵝125搞不好還可以在尾速超過G% 125

有一次表速112時超過一台G% 125 我想新噴鵝尾速應該也可以到


不要再聽信那種不確實的傳言了

新噴鵝原廠的加速性讓騎FT 150 EFI的我覺得有些威脅呢


你應該是新車車主吧?

訓完車去體驗一下新噴鵝所帶來的加速感吧

跟化油新鵝比起來會差很多
Kindness, Clarity, and Insight
我的噴鵝到9500轉時,時速才差不多108左右,而且也會產生類似斷油的現象。
所以我想應該是ECU的裝置所產生的問題吧!!
說原廠噴射新勁戰威脅到FT VIP不太可能吧~
兩台車我都試過~不仿交叉騎乘一下~
新噴鵝加速蠻軟的~中尾速才有明顯加速
FT VIP則可以起中尾直接拉上去
同樣是5500轉起步~新勁戰一定是在你的後視鏡裡
不過尾速倒是差不多!~
如果真的要破萬轉的話
我有聽說改外接式供油,所以供油系統不是由電腦本身供油
是用改裝的電腦裝在車上做為供油的依據
所以不會受到原電腦的限制,破萬轉不是夢想
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